在智能汽车技术日新月异的今天，各大厂商在智能驾驶方面的进步有目共睹。8月1日，一个关于华为全景智慧旗舰轿车享界S9的智驾实测视频引发了广泛关注。这段视频不仅展示了新车在复杂多变的路况下的应对能力，也展示了其在智能驾驶过程中处理更类人化的细节与决策，让我们再一次看到了华为天花板级的智驾能力。

从实测视频中我们能看到，享界S9从停车场到开放道路，开放道路到园区，园区地面到地下，在整个包含过闸机，过环岛等许多复杂场景的智驾过程中，都无需人工干预，过程十分平稳，在45分钟的测试中，做到了0接管。

在智驾系统的细节表现上，享界S9不仅能够自动识别车道线，保持与前车的安全距离，还能根据实时路况动态调整车速，仿佛一位经验丰富的老司机在驾驶。更令人印象深刻的是，在车辆交汇、并线等高风险场景中，享界S9能够预判周围车辆与行人的动向，提前做出减速或避让决策，这种类人化的反应能力大幅提升了行车安全性。

事实上，从车位到车位的智驾，已经无限接近于我们所期待的智驾完整体了。无论是上下班通勤，还是周末全家去逛商场，都能从坐上车的那一刻就开始智驾，把驾驶这件事儿全部交由享界S9搞定，一直到车位上停好车后再结束智驾。而且从视频里我们可以看出，无论是智驾的控制细腻程度，安全保障能力上，华为ADS 3.0都做得可圈可点，行车效率也非常高。

而华为ADS 3.0强大性能，只是享界S9的亮点之一。作为定位全景智慧旗舰轿车的高端车型，享界S9在豪华座舱方面，也做到了旗舰的水准。从此前公布的资料看，其首发的后排零重力座椅与车规级投影系统，都是“78S”等旗舰车型所没有的豪华配置。

此外，享界S9还针对出行场景的需求，配合车内的零重力座椅、遮阳帘等硬件，联动定制了一键零重力、一键遮阳、一键影院模式等多种场景模式，并均可通过后排总裁级扶手屏进行开启。而在智能化层面，全新HarmonyOS 4在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性等各方面再次突破，让车机天花板鸿蒙座舱能力再次进化。例如超级桌面2.0可实现手机应用双向无缝流转、全面支持手机桌面布局，让车机协同更顺畅，而且还支持所有视频、游戏类应用流转，用户上车只需“碰一碰”即可实现车机互联，这些功能也是“78S”用户所无法享受的。

享界S9智驾实测视频的发布，我们可以看到华为ADS 3.0在复杂路况的应对中展现出的领先能力，以及在智能驾驶过程中处理更类人化的细节与决策。更重要的是，其智驾系统真正实现了业内首个车位到车位全场景贯通，技术领先性不言而喻。再加上此前已公布的享界S9的豪华美学、越级座舱体验，其产品实力可谓相当硬核。享界S9预计售价45-55万元，将于8月6日正式上市。相信在上市发布会上，余承东将为我们带来更丰富的产品信息、技术细节，大家共同期待！