之前一直关注，犹犹豫豫错过了小定，发布价格后六月中旬才下单订车，七月初提车。现在不到两个月，已经行驶一万公里。首先说一下驾乘感受，我没有试驾，提车后才摸车，就像当初盲定第一批领克01一样，提车后才见实车。一如既往相信吉利，相信国产。果然没有失望，提速换挡过弯，比我领克01和02都要爽，过减速带悬挂滤震后的感觉也不生硬，关键还加92和充电。

正好我在去年就向国家电网申请了充电桩给城市代步小电车充电，电网来给我安好了独立电表。然后自己动手接线铺线放线弄好6平方的接近30米，又把双十一淘的充电桩安好，简直愉快。所以就这样用第一批领克01置换了银河L7。老车主权益用下来，和大家差不多。也是非常了解这个CMA平台，日常家用，跑业务开长途都没问题（01开了11万公里），就是当时01车机不行。银河L7简直太香了。

用车过程就是爽，比我01，02大，车机好用太多，操控舒服，省油，银河L7就是一台家用兼顾跑业务走长途神车。明年银河L9上市，我继续拿老婆的02置换。主打一个对吉利的信任，忠诚。说到这，就不得不提了，十几年前离开部队退伍后，吉利美日之星是我第一台车，走南闯北对吉利相当满意。后来陆续换了车，01出来的时候，直接回归吉利，后来又给老婆增购02。因此我根本没对比过其他插混竞品车型，全靠对吉利的信仰。

油耗方面，没电就充，在外地或者充电桩用不了的情况下就馈电跑。最长一次馈电跑了一千+公里，油耗方面基本和官方吻合，不怎么操心。别问我公里数怎么上去的，有时候项目部在外地，来回跑，就这么起来了但是加油都是开票给公司报销，目前我都没计过加了多少油，感觉就是省油。而且最近才发现，在外面快充，也可以开票报销电费，和高速通行费票根开票使用一个道理。所以，我不管什么质保了，坏了就修，开票报销，要什么公里数质保因此纯电的车不适合我的用车场景，会有续航焦虑，插混完全没有续航焦虑。银河L7太爽了，期待银河L9大尺寸大续航四驱出来，类似09就行了。