车辆信息：21款纯净版ID.6X

购入时长：603天

行程总计：67338KM

自从2021年底初次接触上汽大众ID.6X，到一见钟情购入胖6，现在转眼已经603个日日夜夜了！这不长也不短的日子里，ID陪我走过了6W多公里的路程，我对它也有了比较深入的驾乘感受！

外观：首先一见钟情于浩渺紫，阳光下呈现靓丽的紫色，大气的车身，灵动的IQ Light矩阵式大灯霸气十足，超大的一体式天幕，让我享受蓝天白云的拥抱！

内饰：黑色真皮座椅，银色拼接饰板（这个有点鸡肋，银色哑光装饰板看着挺时尚，但是反光问题有点影响驾驶，我自己贴了黑色膜解决了）

驾驶感受：整体操控性较好，底盘调教较好，过颠簸路段车身较平稳，线性加速快，D档刹车前半程是动能回收介入，后半段是制动刹车，相对油车的一点即停需要预留更多刹车距离，B档松油门马上进入动能回收，有较强顿挫感，自己可以练习油门不要急放，这样B档还是比较舒适且踩刹车次数明显减少.自带三种驾驶模式，经济，舒适和运动，三个模式差别不大，运动模式动力更强一点，.

功能剖析：纯净版之所以称为丐版，因为功能确实不多，无L2辅助驾驶，有定速巡航功能，在高速路段开启较为实用，可保持车辆按照既定速度行驶不用一直踩着油门，但是需保持精神集中，有情况轻点刹车接触定速.纯净版有方向盘加热功能，个人比较钟爱，天冷真皮方向盘真的冷到冻手指，不加热的话手指僵硬感觉打方向都木纳，加热后瞬间感觉操控灵活多了.还有能保障最后一道安全关口的auto hold自动驻车功能，可自行设定安全距离，当雷达探测到设定距离范围内有人或物体时会自动介入制动，虽然有时候有些突然但是大大提高了安全系数，还是很实用的，等红绿灯和上坡时刹车踩一下待小屏auto hold字样跳出就不会溜车啦！但是侧方停车建议下拉屏幕菜单临时关闭一下，否则以上海这种车位的紧凑基本别想停进去，它会给你一脚一个刹车。

车机表现：大众最为大家吐槽的应该就是车机系统了，我个人感受几乎没有黑屏，只有极端气温偶尔有过1-2次，长按车机电源重启即可解决，语音辨识度不是太高，需要咬字清晰一点，因为本人开车对高科技没有太多要求，车机有爱奇艺，腾讯，唱吧，喜马拉雅等几大娱乐APP，也够接人等候时的需求了，主要看车辆性能，所以倒没有太多槽点，只是希望加快OTA推进.

电池表现：对于新能源车核心的重点就是电池性能了，购入车辆时纯净版官方续航是436KM，实际续航为7-8折，目前正常城市路段行驶百公里电耗16左右，高速（130码）+空调在19左右，6W公里后电池无衰减情况，实际续航仍保持在7-8折.（充电场景：家充+快充，平时设定80%充电量，长途设定100%）

坐乘感受：使用场景基本为大五座，最后一排放平以达到大空间后备需要，最后一排只适用短途乘坐，长途成人乘坐还是略显拥挤的，座位建议可以再略宽一点增加腿部承托力会更加舒适.

总体感受：ID.6X不失为一辆具有性价比的家庭型用车，在5人乘坐时仍有巨大后备空间，对现在的二胎家庭，以及喜欢露营一族非常友好，放下所有露营装备和夜骑的折叠自行车都不在话下，目前阶段上海市内充电设施较为密集和完善，不少充电站和商场还有充电免2小时停车费的友好政策，外省市江浙沪包邮区也非常完善基本没有充电焦虑.特别偏远地区可提前在高德上最好充电攻略.我一遵从从：只选对的，不选贵的。找到适合自己的爱车就是完美的！