见过汽车和飞机比、和摩托车比，但是和龙舟比还是第一次。我们现在看到的，就在广州佛山某龙舟队训练的时候，引发了一位仰望U8车主的胜负心。我们现在都知道仰望U8具有浮水功能，虽然厂家一再强调这是应急功能，但是从网上流传的视频我们就能看出来，仰望U8的表现依旧非常出色，虽然不是第一次看到仰望U8浮水视频，但每一次看到都觉得很震撼。

为了开发仰望U8的浮水功能，比亚迪的团队早在十年前就开始了立项研究，进行了大量验证工作。首先需要解决车身和核心零部件的密封问题，仰望U8车身涉及的三千多个焊点和螺柱，每一个都需要精心处理，以确保不出现漏水的情况。

除了车身密封性，仰望U8动力系统的防水能力也是大难题，比亚迪通过优化发动机的电控开闭阀，再配合大量先进软件系统的控制，成功解决了这一问题。当仰望U8进入浮水模式后，进气阀会自动关闭防止发动机进水，同时，创新性的单星阀设计，也使得点火线圈既透气又防水。

事实上，仰望U8的整车密封性已经达到了一个全新的高度，例如车轮的密封条、线束以及空调系统，都经过了严格的测试和验证。特别是U8的密封条断面结构经过重新设计，能够随着水位升高压力增大，密封效果随之提升，这一创新设计使得整车在防水性能方面达到了极高的标准。

但是正如比亚迪一再强调的一样，仰望U8的浮水模式只是一个应急模式，例如遇到了洪水等险情的时候，就能够提升车内人员的生存概率；或者行驶在野外无道路场景内，遇到平静的湖泊拦路，可以通过浮水功能继续通行。

同时比亚迪也不止一次的告知用户，要选择水流平缓、面积不大的水域来使用仰望U8的浮水功能，万万不能将其当做是一个可随时使用的常规功能，和沙漠、雪地、越野等驾驶模式划上等号。

不过在笔者看来，仰望U8的浮水功能不仅是一项技术创新，更是比亚迪对用户安全的一份坚定承诺，希望这个功能可以不断完善进步，让水陆两栖汽车从梦想变为现实。