车见万宜讯——12月6日，吉利银河星舰7 EM-i在浙江台州正式上市。作为一款主打超长续航和超低油耗的A级电混SUV，吉利星舰将对比亚迪宋家族形成正面威胁。两家公司都是中国汽车民企的代表：吉利虽然多了些精致感和设计感，但似乎在销量上总不及比亚迪的火候。星舰7主打具备一定品质需求的高性价比。

新车共推出五个版型，分别是120km领航版、120km探索+版、120km启航+版、55km探索版、55km启航版，限时先享指导价为9.98万元—13.28万元。

吉利星舰7 EM-i外观延续了吉利家族的设计语言，“涟漪美学”确实好看，前脸封闭式格栅配上贯穿灯带，科技感和辨识度都到位了。车身侧面平直的线条和微微隆起的轮眉，展现出一种动感和力量感。车尾同样采用贯穿灯带，与前脸呼应，整体设计还算协调。不过，这设计虽然好看，但总觉得少了点新鲜感，和银河E5比较下来，相似度很高，有点“家族脸”的审美疲劳。

从尺寸来看，吉利星舰7的车长为4740mm，其宽度达到了1905mm，高度1685mm，轴距达到2755mm，这在紧凑型SUV里算是大块头了。得益于GEA新能源专属架构，车厢结构的前后R点都得以进一步延展，增加了车内实际使用空间，实际感受上确实比宋Pro等车型更大。此外，星舰7采用“油电隔离”结构，让高压电线、高温排气管都有自己的专属通道，真正实现了“高压、低压不干扰”，根源上解决电混车型的安全隐患。

动力方面，吉利星舰7只能说是基本够用：搭载了型号为BHE15-BFN的1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率82kW，最大扭矩136N·m，电机功率160kW，最大扭矩262N·m，实现零百加速仅需7.5s，最高车速180km/h。值得一提的是，这款发动机的热效率达到了46.5%。

变速箱方面，星舰7匹配的是单档DHT，吉利这是不用自家的三挡DHT，改用类似DMI的单档DHT了？但至少在亏电情况下，发动机介入降档的感知应该不会太明显，这点对于驾驶体验来说，还是值得肯定的。

亮点来了，星舰7 EM-i搭载了最新的雷神EM-i超级电混技术，主要的宣传方向是拥有超长续航和超低油耗。55km续航车型综合续航1355公里。120km续航车型综合续航1420公里。亏电油耗最低可实现3.75升。

智能座舱方面，星舰7 EM-i采用了Flyme Auto智能座舱，让车机端、手机端、云端三端达到无感融合。屏幕配置也挺豪华，有10.2英寸全液晶仪表屏、14.6英寸极致窄边中控屏和13.8英寸W-HUD。发布会现场吉利也正式宣布：所有吉利银河车型均可升级Flyme Auto智能车机。这套车机在应用逻辑、流畅程度和无界空间云应用的丰富程度上都可圈可点。

配置方面，星舰7 EM-i有停车守卫模式、Ai银河精灵、540°透明底盘、带风冷的50W无线超快充等10项越级配置。AI在新车的应用中进一步加强：AI智慧能量管理系统，可结合导航信息与惯用路线，实现对用车场景的精准预判，智能切换油电分配，高速多用油，拥堵路况多用电，发动机电机无感切换。同时星舰7的AI功能还能针对能量回收程度进行自适应调节：上坡减少能量回收、下坡增大能量回收力度等。

那接下来我们就来聊聊吉利星舰7五个配置的选购建议。上市价格全部比预售价格下调了1万元。

55km 启航版（9.98万元）

作为入门款，启航版价格最亲民，配置也相对简单。它拥有最短的纯电续航里程（55km），配置定速巡航、360度全景影像、14.6寸触控式液晶屏、前麦弗逊式独立悬架家后多连杆式独立悬架。

55km 探索版（10.98万元）

探索版增加1万元，在配置上增加了：全景天窗、座椅通风加热、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、前2个/后3个超声波雷达、1个环境感知摄像头、手机无线充电、10.2寸全液晶仪表盘等配置。如果你对配置有一定要求，对纯电续航需求并非刚需，总价希望低一点，这款配置建议入手。

120km 启航＋版（11.28万元）

启航＋版配置与9.98万元版本保持一致，增加的2万元就是纯电续航里程的区别。

120km 探索＋版（12.28万元）

探索＋版配置与10.98万元版本保持一致。这款是全系车型中最推荐的版本，日常功能全都有，纯电续航里程也比较足够。

120km 领航版（13.28万元）

作为顶配版本，领航版增加了座椅带记忆电动调节、前后/靠背/腰部/腿托调节、座椅通风加热按摩功能、自适应远近光功能、256色车内氛围灯等。说实话这些配置对用车体验没有太大的影响。除非很喜欢其中的配置或者不缺钱，否则这一万元不算划算。

目前全系车型标配16喇叭Flyme Sound音响，将会极大提升用车体验。要知道10万元的车上可以听到16喇叭音响，这曾经是无法想象的。