法国巴黎长荣桂冠酒店的回复来了，说了等于没说，全篇看不到任何实质性的内容，大意就是：

此事处理思虑有欠周全，造成部分住客观感欠佳，酒店会持续加强工作人员教育培训，避免类似情况再度发生。

长荣酒店的回复

这样一份声明闭口不谈为何不挂中国国旗，也不解释出于何种目的“宁愿撤下所有国旗也不悬挂中国国旗”的疑问，反正一问三不知，不知道发生了什么事。

这家引起民愤的酒店隶属于台湾长荣集团。

长荣集团生意做得很大，是台湾十大财团之一，涉足航空、海运、钢铁、酒店、科技、物流等很多行业。

长荣集团下辖企业

长荣集团是台湾非常有代表性的绿营企业，对大陆充满偏见。

离谱的是，这家名声显赫的公司一边疯狂赚大陆的钱，一边却在干着损人不利己的事。

2023年7月，长荣海运订购一批甲醇双燃料集装箱船，总计数量24艘，价值50亿美元左右。

长荣海运船舶订单交给日本和韩国

中国大陆作为全球最大的船舶生产基地，拥有制造全系列船舶的超强能力，占据60%以上的市场份额。

按理说，长荣海运是中资企业，加上长期依靠大陆赚钱的现实，这份大单应该给到大陆造船厂，就算不是全部，也应该有所考虑。

可蹊跷的是，长荣海运竟然压根就没有考虑大陆，直接将订单分给了日本和韩国，大陆造船厂连口汤都没捞到。

在这份超过50亿美元的巨额合同中，韩国企业获得了价值28.8亿—33.6亿美元的份额，日本则瓜分了剩下的部分。

在24艘船舶中，韩国三星得到了16艘，另外8艘被日本的Nihon Shipyard收入囊中。

长荣海运5成利润来自大陆

这份大单有多重要？

在得到16艘甲醇动力船大单后，业绩被中国造船厂打得抬不起头的韩国三星满血复活，这笔订单也创下了当年全球最大单笔新船合同的金额纪录。

三星笑到了最后，给他助攻的，恰恰是吃里扒外的台湾长荣海运，赚了大陆的钱，转身就双手奉给韩国人。

要说长荣海运没有一点倾向是不可能的，这家绿营企业从始至终都在拆大陆的台，玩得不亦乐乎。

长荣海运的船舶

长荣海运蹭大陆的福利可不仅于此。

以巴冲突爆发后，胡塞武装封锁了红海，前往中东地区的商船全部要绕行非洲好望角，运输成本大幅增加。

例外的是，由于中国和中东国家长久以来建立了牢固的友谊关系，胡塞武装允许中国商船正常通过红海。

然后，聪明的长荣海运在他们的商船上悬挂中国国旗，蹭福利蹭得盆满钵满。

再来说说长荣集团下属的长荣酒店

很明显，酒店缺少中国国旗就是刻意为之，一切解释都是苍白无力。

翻看长荣酒店的网络页面，你会惊讶地发现“中国”和“台湾”变成了两个选项，一个中国的省区单位为何会单列？用意再明显不过了。

长荣酒店的网页

不作不会死，长荣集团的逆天操作终究会搬起石头砸自己的脚。

巴黎长荣桂冠酒店的无理行为爆出后，激发了全球华人的愤慨，批评声不绝于耳。

长荣，你把事情闹大了。

目前，国内携程网、去哪儿网、飞猪网、同城旅行、美团网均全线下架长荣桂冠酒店以及长荣酒店。

另有多家大陆企业规定：出差员工不得入住长荣酒店。

多家企业发声

出来混总是要还的，长荣如此做法不得人心，吃大陆饭砸大陆锅这事不会太久，小聪明总有自食其果的一天。