问界M9获得五星安全认证,但主动安全获得满分的,却是星途凌云!

小叶的汽车闲话 2024-09-16 14:36:44

国产高端里,问界M9的销量确实很惊人。虽然遥遥领先的口号,多少让消费者有点反感,但是自上市之后,M9惊人的销量,确实一度吊打奔驰E级,宝马5系和奥迪A6。所以单从销量上来看,问界M9还是值得点赞的。

而近日,问界M9又发布了产品最新的碰撞试验成绩,从数据上来看,表现也确实不错。

从问界M9发布的这张海报来看,M9不仅获得了唯一超五星安全认证,而且还是C-NCAP史上的最高成绩。

虽然现在各种碰撞试验的成绩层出不穷,全世界范围内,各个国家的标准也有差异,但是问界M9能取得这样的成绩,也确实值得自我夸耀一下。作为一款大型SUV车型,能取得这样的结果,说明问界M9在车身安全设计上,确实达到了较高的技术水准。

但是这个超五星真的就是史上最高分吗?或者,问界M9真的就是唯一的超五星车型吗?然后本人在网上梳理了下国产高端SUV车型的碰撞成绩。

首先我们发现,问界M9说自己是唯一的超五星安全,这个说法,似乎值得商榷。因为我们看到早在四年前,奇瑞集团的高端品牌星途汽车旗下的TXL,也就是现在的星途凌云,就获得了C-NCAP的超五星安全认证。

也就是说,问界M9这个超五星安全,应该并不是唯一的。然后我们再来看得分成绩,问界M9的综合成绩是93.9%分,而星途凌云的成绩是93.6%分,从得分上看,问界M9确实要比星途凌云高0.3分。

所以,问界M9说自己是C-NCAP史上最高分,也许还真是的,那我们再看下细分成绩。

碰撞测试的成绩,一般分三个维度来评价,分别是乘员保护,行人保护和主动安全,每个项目都有一个具体的得分,然后根据加权计算总分,就是一个车型碰撞的最高成绩。

我们看问界M9乘员保护和主动安全的得分都很高,而行人保护超过75分,也是一个不错的表现,看来问界M9的安全系数,确实不错。

我们会发现,星途凌云虽然总分比问界M9要低0.3分,就是假人保护得分方面,比问界M9略微低了一点,但是在主动安全方面,星途凌云竟然获得100分的满分。

我们要知道,假人在碰撞数据方面,因为涉及到很多传感器,参数有些差异是可以理解的。但是主动安全方面,考量的,全是基础安全要素,星途凌云能够获得100分的评价,在全行业来看,简直就是无敌了。

而且从产品定位来看,星途凌云定位中型SUV,比问界M9要小,而且价格也要低很多。十多万的车型,对标50万元的车型,在主动安全方面,竟然能够胜出,星途凌云也确实太厉害了。

所以,如果说问界M9获得了超五星的安全评价,是非常优秀的成绩。那么,在C-NCAP的测评中,主动安全获得满分的星途凌云,那才是真正的遥遥领先了。

其实除了碰撞成绩,星途凌云的机械素质强大,也一直是被称道的。上市五年来,不仅获得很多公路比赛的冠军,而且最近的几个月,星途凌云又在很多民间车评人的组织下,不断的在挑战一些只有硬派越野车型才能完成的挑战。

9月13日,星途凌云又在浙江宁波的龙极之境JEEP越野场地,和宝马,奥迪的相关车型,进行了一个对比挑战。

在这个只有硬派越野车型才敢来的纯越野场地,星途凌云凭借出色的底盘和动力性能,在同样是2.0T发动机和城市四驱车型的前提下,在挑战过程中,星途凌云不仅完胜奥迪Q5L和宝马X3,而且最后还单独挑战了只有硬派越野车型敢挑战的龙极之境长坂坡,并且顺利冲顶。

也就是说,不管是实验室的碰撞成绩,还是赛场上的真实比赛,甚至一些民家组织的越野挑战,星途凌云都能凭借卓越的产品性能,脱颖而出,成为各个场合的冠军,说明作为奇瑞集团的高端品牌,作为星途品牌的首款车型,星途凌云综合的产品性能,确实是遥遥领先的。

问界M9获得超五星认证,值得点赞。但真正遥遥领先的,或许,应该是星途凌云吧。大家怎么看?欢迎互动交流。

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