2024年11月7日，小鹏汽车旗下新款P7+车型隆重登场，带来了三款配置选项，包括两款基础版和一款特别版（首发限量500台），价格区间覆盖了18.68万元至21.88万元。这款新车型以其全新设计的外观和内饰，以及标配的AI视觉驾驶辅助系统和天玑OS 5.4.0智能车机系统，成为市场新宠。

外观设计上，小鹏P7+继承并发展了品牌特色的“Robot Face”前脸设计，对细节进行了精心调整，如将灯带与分体大灯进行了一体化设计，并在头灯两侧新增了通风口。车身侧面线条流畅，视觉焦点前移，侧后摄像头巧妙隐藏于前翼子板，悬浮式外后视镜和隐藏式门把手增添了现代感。

车尾部分，小鹏P7+巧妙地将扰流板融入尾部设计，创造出双层视觉效果，尾灯也采用了新设计，并在中间位置配备了两颗摄像头。此外，P7+还配备了掀背式尾门，充电口则位于车辆右后翼子板。

空气动力学方面，小鹏P7+对20处细节进行了优化，风阻系数降至0.206。车身尺寸方面，P7+的长宽高分别为5056/1937/1512毫米，轴距达到3000毫米，相较于现款P7i的4888/1896/1450毫米和轴距2998毫米，尺寸有所增加。

智能驾驶方面，小鹏P7+全系标配AI视觉驾驶辅助系统，配备了11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，搭载两颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力高达508TOPS。官方宣称，新车的视觉感知距离比上一代提升了125%，能够识别49种障碍物类别以及红绿灯、路标等。

内饰方面，小鹏P7+采用了环抱式座舱设计，配备了15.6英寸的悬浮中控屏和10.25英寸的全液晶仪表，搭载了高通骁龙8295P座舱芯片和天玑OS 5.4.0车机系统，提供了自研的X-GPT灵犀大模型。车内还配备了全新造型的双辐方向盘和9英寸流媒体内后视镜，副仪表台区域提供了两个50瓦的无线充电面板。

座椅方面，小鹏P7+采用了人体工学设计，并使用了Nappa打孔真皮材质，除了后排中间位置外，其余四个座椅均配备了加热、通风、按摩功能，后排座椅还标配了10度的无级电动调节。后排还提供了小桌板和8英寸的娱乐控制屏。

在其他配置上，小鹏P7+配备了3.2平方米的全景天幕、多色氛围灯、20扬声器音响系统和7.1.4全景环绕声等。掀背式尾门的最大开启角度可达62度，常规状态下容积为725升，后排座椅放倒后容积可扩展至2221升。

小鹏P7+特别版Max则采用了专属的星阙灰哑光车漆和扶摇绿内饰颜色，搭配20英寸黑色轮辋，黑色车身标识，并带有“LIMITED EDITION”专属车标。车内采用Alcantara座椅，还提供了UWB智能遥控钥匙和四门金属迎宾踏板。

动力系统方面，小鹏P7+全系车型均采用单电机驱动，提供180千瓦和230千瓦两种电机选择，最高车速可达200公里/小时。两款动力车型将分别匹配60.7千瓦时和76.3千瓦时的磷酸铁锂电池组。在不同规格轮胎的情况下，长续航版WLTC工况续航里程分别为602公里（18英寸轮辋）和575公里（20英寸轮辋），超长续航版WLTC工况续航里程分别为710公里（18英寸轮辋）和685公里（20英寸轮辋），特别版CLTC续航里程为685公里。小鹏P7+计划在12月通过OTA对车辆续航进行升级，602公里车型续航将升级至615公里，710公里车型续航里程将升级至725公里，685公里车型续航里程升级为700公里。

小鹏P7+还提供了舒适、标准、运动、个性化等四种驾驶模式，并允许在各种驾驶模式下对X-Pedal（能量回收）、转向助力等细节进行调整。此外，车辆配备了前双叉臂和后多连杆式独立悬架。

在竞争激烈的中大型车市场中，小鹏P7+的上市无疑为消费者提供了新的选择。面对小米SU7、比亚迪汉EV、智己L6和智界S7等竞争对手，小鹏P7+以其独特的设计和先进的技术配置，展现出强大的市场竞争力。您是否对小鹏P7+感兴趣？您认为这次上市的热度是否达到了您的预期？