《我有车》2024北京车展原创新车报道：2024年4月25日，梅赛德斯-奔驰将携旗下全品牌 21 款车型登陆2024北京车展。其中全新梅赛德斯-奔驰纯电 G 级越野车迎来亮相，与此同时包括梅赛德斯-奔驰 CLA 级概念车亮相，全新梅赛德斯-迈巴赫 EQS 纯电 SUV等多款车型迎来上市。
▲ 梅赛德斯-奔驰G级越野车添置全新成员
新款奔驰G 500通过车顶边缘的扰流唇和新设计的A柱覆盖件，算是重新优化了空气动力学，同时对NVH也起到了一定帮助，另外相比老款车型最明显的变化是，新款车型前脸从先前的三根带镂空的镀铬饰条调整为四根镀铬饰条，视觉效果更具复古观感。
至于动力方面，新款奔驰G 500搭载了3.0T L6发动机+48伏轻混系统，其中发动机最大功率330kW，峰值扭矩560牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时ISG电机可额外提供20马力。
新款AMG G 63保留了V8动力，新款车型搭载了4.0T V8发动机，发动机最大功率585马力（430kW），峰值扭矩850牛·米，同时动力系统当中还集成有ISG电机，可额外提供20马力（15kW）功率和200牛·米扭矩，传动系统匹配9速变速箱。
与燃油版奔驰G级一同到来的，还有全新梅赛德斯-奔驰纯电 G 级越野车，这已经是新车的量产版车型，预计将于今年年内正式上市。
先前概念车的演示技术，也下放到了此次的量产版车型上。全新纯电G级越野车提供了“新越野三件套”，其中包含G-TURN、G-STEERING转向功能以及Off-road crawl智能越野爬行功能。
全新纯电G级越野车新车外观设计很大程度上还原了G级越野车的风格，继续保留了方正的车身以及圆形大灯，但更换为封闭式的前格栅设计。车里则延续了G级越野车的设计，并装配第二代MBUX智能人机交互系统、全新优化的Burmester 3D环绕立体声音响系统、全新升级的语音助理以及电动时代G级的专属声浪系统等。
全新纯电G级越野车，四个独立轮边电机能够通过扭矩矢量分配，进而实现“虚拟三把锁”，在确保车辆牵引力的同时，还能在较低车速下提供相对更强的扭矩输出。而在续航部分，新车预计会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。
新车由于有了4台可独立控制的轮边电机，车辆峰值功率432kW，峰值扭矩1164牛·米，百公里加速4秒7。另外全新纯电G级越野车配备了12模组的116kWh电池组，CLTC纯电续航大约570公里。
▲ 全新MMA平台发布
在车展上梅赛德斯-奔驰的全新MMA平台正式发布，这是奔驰专为旗下纯电动车型打造的全新架构。
在全新800V架构的支持下，新的平台还会拥有全新电驱单元、全新MB.OS操作系统等，预计将从2025年开始正式投入国产。
全新CLA级概念车也一同亮相，新的概念车型展现了全新设计风格，中网位置依旧保留了奔驰EQ家族式造型，同时在内部还融入了大量LED光源，未来在这一区域应该会支持迎宾等点亮效果。
全新CLA级概念车车里采用了相对较多的可回收材料打造，同时在中控台上方还采用了横贯式屏幕，并将内置全新的MB.OS操作系统。
根据官方释出的新车规划信息显示，奔驰的全新MMA平台在未来将要衍生出4款车型，除了2款SUV车型以外，还有1款四门轿跑车，这应该就是奔驰新一代CLA级的量产版本了，同时还有一款猎跑车型，预计将是奔驰新一代CLA级的Shooting Brake版本。
此外，全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE也登陆2024北京车展，新车采用了由4.0T双涡轮增压V8发动机和后桥电动机组成的全新插电式混合动力系统拥有816马力的综合最大功率，综合峰值扭矩达到了1420牛·米，百公里加速2.8秒，最高时速可达320公里/小时。
《我有车》总结：奔驰全新MMA平台的首款产品即将在2025年投入国产，预计未来还会有更多全新新能源产品即将发布，对此你期待吗？《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
