本次中俄联合空中战略巡航共分为两个阶段，11月29日的第一阶段和11月30日的第二阶段。

第一阶段的巡航线路是穿越对马海峡巡航。

29日上午我方先是派出两架轰6N战略轰炸机从东海穿过对马海峡沿日本领海/领空飞向日本海，随后还派出了一架运9Z侦察机随后也穿过对马海峡后折返。

29日下午我方两架轰6N战略轰炸机与两架俄方图95战略轰炸机分别向北和向南飞行，在日本海上空汇合后，巡航编队向东海区域方向进行了长时间的联合飞行，双方在日本海飞行时，一架俄方苏35战斗机为编队提供护航，在接近对马海峡时，苏35折返，护航任务由我方两架歼16战斗机接替。

在第一阶段的巡航中，有三大看点：

一是，首次在巡航编队中出现的轰6N战略轰炸机。这是我军空中核打击力量的绝对核心，是我军第一款具备空中加油能力的轰炸机，也是核常兼备的远距离打击平台，不但可以携带常规弹药，更能挂载携带核弹头的航空炸弹和空射型弹道导弹/高超音速弹道导弹。轰6N战略轰炸机参与此次与图95的联合巡航，给对马海峡两岸的日本和韩国带来的冲击，肯定不小，毕竟之前巡航的轰6K代表着常规力量，而轰6N则代表了核力量。轰6N参与的巡航，就意味着我们和俄罗斯在联合传达一个重要信息：就是在必要的时候，我们是不排除对相应的对手采取核打击的，这种表态会让日韩不得不重新评估我们的作战决心。

二是，此次我方护航的歼16其实来自于北部战区空军和东部战区空军的两个不同单位。这也是向“威慑对象”传递除了一个清晰的信息：我方不同战区单位之间不但具备高度协同能力，还都针对“你们”作为预设的目标对象并进行具体的演练，如果“你们”要搞事，那你就得掂量掂量。

三是，运9Z综合电子侦察机。虽然这已经是“御用摄影师”镜头中的常客，但毕竟其是我军最先进的综合电子侦察机，具备极强的电子信号收集和地面侦察勘测能力，在中俄编队巡航中，敌方雷达和电子设备必然处于长时间开机或者频繁开机状态，同时，地面防空力量也可能会变动或移动，正是信号收集、地面目标标的的好时机。

第二阶段的巡航线路是穿越宫古海峡巡航

我方上午先后派出一架运9LG和运9Z先行沿宫古海峡飞行，随后派出两架轰6N战略轰炸机和两架俄方图95战略轰炸机一起从东海方向穿过宫古海峡进入太平洋，四架轰炸机进行了长时间长航程的联合飞行后又原路返回东海区域。在此期间，我方派出了四架歼16战斗机和一架运油20A空中加油机为编队护航，同时在宫古海峡上空进行了空中加油演练。

在第二阶段的巡航中，也有三大看点：

一是，首次出现在巡航编队的运油20A。运油20A除了可以为编队中的四架歼16战斗机加油以外，当然也可以为轰6N进行空中加油，所以，在编队中运油20A既可以与轰6N进行空中加油演练，也可以向日韩传递轰6N的强势远程打击能力。

二是，极其难得公开露面的运9LG。运9LG是一款背着“平衡木”但却不是预警机的电子战机（具体可以看我的相关文章），具备极其强大的电子干扰能力（对雷达）。其在编队中的出现，是非常具有实战价值的。我军现在严格遵循“无电战，不升空”的作战理念，所以在电子战机/吊舱方面投入非常大，这款运9LG的强大电子战能力，完全可以为巡航编队提供充足的电子战屏障。

三是，也是非常难得露面，来自中部战区空军的运9Z。和第一阶段出现的运9Z是同一款机，但却不是来自同一个单位。这是该单位运9Z的第一次公开亮相，看来，我军通过实战练兵的目的非常明确，高频次的使用不同单位的电子侦察机，可以更好的积累实战经验，也能更清楚的对敌人的信息和目标进行更全面而深入的了解。

总的来说，此次联合巡航展现出了中俄对于日韩清晰的姿态——通过战争烈度的进行威慑，让日韩必须重新评估自身的相关政策，也是为随时可能爆发的半岛危机降降温。而中国利用联合巡航进行“以战代练”的目的也非常实用，对日韩方面的作战准备也显得越来越充足！