众所周知，作为一款高端定位的豪华SUV，Jeep大切诺基在产品方面，表现是相当不错的。不仅外观有着较高的档次感，同时具备了宽敞的乘坐空间。而不久前，Jeep大切诺基4xe全新高峰版正式上市，起售价为39.99万元。从价格看，是比较实惠的。笔者认为，大切诺基4xe在越野性能和性价比方面，是要超过华晨宝马的X5。近日，小编就前往了4S店，详细体验了大切诺基4xe。那么，这款车的产品实力如何？

作为一款经典车型，大切诺基4xe的外观设计，继承了品牌的经典元素，七孔格栅设计让人能认出其品牌身份。扁平的大灯造型虽然没有采用当下流行的狭长设计，但却散发出一种沉稳的气势。

在汽车设计日趋同质化的今天，Jeep坚持自己的设计理念，不盲目追随流行元素，这种坚持显得尤为珍贵。大切诺基4xe的侧面线条，处理比较流畅，腰线设计相当突出，从前大灯一直延伸到车尾的贯穿式设计，拉长了车身视觉效果，也增添了些许动感气息。

悬浮式车顶设计让车辆看上去更加灵动，行驶过程中更容易吸引目光。20英寸大尺寸轮毂造型独特，多幅式设计提升美感。大切诺基4xe的车窗上沿和车顶行李架位置加入了银色镀铬饰条，还是挺时尚精致的。车尾造型简洁干练，尾灯设计更加扁平，下包围带有贯穿式的金属饰条，层次感较强。

大切诺基4xe的内饰方面，可以看到的是T字形对称式中控布局，配备10英寸全液晶仪表盘，搭配10英寸中控屏，屏幕显示清晰，信息丰富。方向盘是真皮的，握感轻盈不会显得厚重，标配电动调节、上下+前后调节、换挡和加热功能。

换挡机构是电子式旋钮设计，在体验的时候多次换挡测试，质感挺突出的。中控屏配备智能互联系统，提供GPS导航、导航路况信息展示、车载蓝牙等功能，科技性和实用性都大大增加。

大切诺基4xe还支持CarPlay和CarLife两种手机互联映射方式，并且兼容安卓和iOS系统，让驾驶体验更加智能化。值得留意的是，中控台、门板内侧等位置在大面积软皮材质包裹基础上还运用了真实的进口胡桃木板来覆盖，相比采用木纹饰板装饰，豪华感提升不少。

大切诺基4xe座椅采用的是真皮材质，乘坐舒适柔软，很有质感，同时也能给用户提供良好的支撑，而且还提供了座椅加热功能。前排座椅能够根据个人需求进行调整，座椅高度、前后位置和靠背角度都能够多向调节。坐在后排时，座椅靠背角度可以进行10档调节，同时还提供了手动遮阳帘，让用户乘坐更加舒适，也可以保护隐私。

大切诺基4xe配备了5个座位，后备箱的空间完全够用，如果有更大的储物需求的话也可以将后排的座椅放倒，不管是外出露营带工具还是长途旅行放行李都没有任何的问题。

动力系统上，大切诺基4xe搭载了一套插电式混动系统。在这样的动力驱动下，零百加速时间仅需6秒。这台插混四驱车，使得它在崎岖路面上的操控变得较为灵活。同时，它还具备燃油经济性，让您在享受越野乐趣的同时也能应对日常家用。

大切诺基4xe的辅助驾驶功能，是比较齐全，支持车道偏离预警，倒车车侧预警，全速自适应巡航等一系列主流辅助驾驶功能，在遇到早高峰或拥堵路况时，有些车主很容易出现走神或分心的情况，车道偏离预警，会随时关注车辆行驶情况，保证车辆在正确车道行驶。此外，车辆还配备了包括前排主副驾驶膝部安全气囊在内的8个气囊，被动安全配置较为充分。而全速自适应巡航很适合长途驾驶出行，行驶在高速公路上时，车主可以设置合适的行车速度和跟车距离，车辆可以保持高速度行驶。

大切诺基4xe是由乔治奥Giorgio平台打造，车辆重量分配和驾驶动态得到优化。接近角30.4°，离去角28.4°，涉水深度610mm，具备不错的通过性。驾驶体验方面，新车的整体加速性能还是非常出色的，无论是起步还是高速中再加速都能够感觉到明显的推背感，动力随时都保持着充沛的状态。变速箱换挡平顺且响应迅速。悬挂系统为前双叉臂式和后多连杆式独立悬挂，具有中央差速器锁止和低速四驱功能，日常通勤中悬挂韧性足，减震效果良好。经过颠簸路面或坑洼路面时可有效过滤震感，保证了内部的驾乘体验。

笔者认为，大切诺基4xe在综合实力方面，要高于华晨宝马的X5，是一款值得入手的车型。可以说，大切诺基4xe在造型、科技配置和燃油经济性等方面，都有不错的表现。在SUV领域，大切诺基4xe高峰版的竞争力，是比较强的。有理由相信，大切诺基4xe高峰版这款车型，会取得不错的销量成绩。