作为造车新势力中的一员，零跑汽车在市场上已经取得了不错的口碑和销量表现。8月份，零跑全系交付量突破3万台，成为月销量超过3万的第三个造车新势力品牌，9月交付量更是达到了33767台，前三季度累计交付172861台。本期我们将重点介绍零跑旗下的中大型轿车——零跑C01。其售价区间在13.68万到15.88万之间，以2024款增程式316尊享版为例，看看这款车型的具体表现如何。

零跑C01的外观延续了家族式的设计风格，前脸采用封闭式设计，两侧搭配了尺寸较大的LED大灯，通过抛光的横向金属条连接，增强了视觉效果。下方还设计了镂空的网格，进一步提升了车辆的辨识度。进气口的面积较大，有助于提高散热效果。车辆还配备了自动大灯、大灯高度可调以及延时关闭等功能。

侧面车身设计中融入了隐藏式门把手、前轮扰流板以及溜背式车顶等16项低风阻设计，风阻系数仅为0.2262Cd。此外，无框车门的设计也为这款车增添了时尚感。消费者可以选择6种车漆颜色，包括松岚灰、冰川蓝、星河银、金属黑、天幕灰和光白。尾部设计则采用了溜背式造型，搭配贯穿式尾灯，提升了车辆的辨识度。

作为一款C级轿车，零跑C01的车身尺寸为5050x1902x1515毫米，轴距达到了2930毫米。相比同价位的其他车型，零跑C01的整体设计展现了较高的性价比，细节方面处理细腻，开门时座椅会自动迎宾，增加了使用的便利性。在乘坐空间上，后排宽度为1495毫米，腿部空间达到了319毫米，能够为乘客提供更加舒适、宽敞的乘坐体验。

车辆的座椅采用了仿皮材质覆盖，如果你对座椅的质感要求更高，还可以选配Nappa真皮座椅。前排座椅支持电动调节，并且配备加热功能，实用性很强。除此之外，前排座椅还支持通风和主驾驶位的记忆功能，用户也可以选配座椅按摩功能，后排座椅同样也支持加热功能。

车内采用了常见的T型布局设计，整体配置恰到好处，并且为用户提供了多种可选配置。方向盘采用了皮质包裹，并可以选配真皮材质以及加热功能，操作上搭配了电子怀挡，提升了驾驶体验。仪表盘为10.25英寸，搭配14.6英寸的中控大屏，让整个驾驶舱充满科技感。此外，副驾驶座前还配有一块10.25英寸的显示屏，进一步提升了内饰的豪华感。

中控屏

副驾娱乐屏

在配置方面，零跑C01配备了L2级别的驾驶辅助系统，标配包括360度全景影像、前车驶离提醒、全速自适应巡航和自动泊车等功能。在智能化水平上，已经与其15万元的定位相当匹配。安全配置方面，车辆还配备了前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车以及DMS驾驶员疲劳检测等功能，提升了行车安全性，提供了可靠的驾驶辅助。

在动力系统方面，零跑C01搭载了一套由1.5L增程器和永磁同步后置单电机构成的增程动力系统，增程器的最大功率为70kW（95马力），电机输出功率为200kW（272马力），最大扭矩为360N·m。该车配备电动车单速变速箱，百公里加速时间为7.8秒，深踩加速踏板能体验到推背感。车辆在高速行驶时方向盘手感较沉，而在市区驾驶时方向盘则显得轻巧，整体操控体验较好。配备43.7kWh的电池，纯电续航里程为316公里，综合续航达1276公里，既可加油也可充电，油品可加注92号汽油，CLTC亏电状态下油耗为每百公里4.9升，使用成本较低。

零跑C01搭载了前双叉臂后五连杆的悬架结构，提供了更加平稳和舒适的驾驶体验。这种悬架系统在应对城市道路和乡村道路时，均能提供良好的滤震效果，确保车内乘客的舒适度。

总体而言，零跑C01凭借其出色的外观设计、丰富的科技配置和强劲的动力系统，成为15万元级别中颇具竞争力的一款中大型轿车。无论是舒适的乘坐体验、宽敞的空间，还是智能驾驶辅助系统和增程式动力配置，都让这款车能够满足用户的多样需求。对于那些追求性价比、科技感以及日常驾驶便利性的消费者来说，零跑C01是一款值得考虑的高性价比车型。