10 月 21 日，奇瑞旗下以轻越野为特色的旅行越野 SUV—— 捷途山海 T2 四驱版正式上市发布，该车官方指导价为 22.49 万元。

自山海 T2上市以来，其月销量一直处于高位，目前已位居榜首。整个山海系列（包括T2和旅行者）在全球的销量即将突破 3 万辆。混动版山海 T2 原本为两驱系统，四驱系统的加入如同为山海 T2 注入了一支生力军。从产品形象角度来看，四驱版显著提高了山海 T2 的档次感和格调。在市场层面，四驱版本的推出能吸引更多消费者的关注，尤其是那些对车辆越野性能有更高要求的用户。为市场增添了一款既可油又可电、既能在城市行驶又能越野的车型选择。

首先来简要谈谈捷途山海 T2 四驱版的设计。其长宽高为 4750 *1930*1860 mm，轴距达 2850mm，这一尺寸在主流家用 SUV 中较为常见，能够确保车内空间十分充裕。整体设计依然沿用了标志性的方盒子设计语言，线条刚健有力，给人带来强烈的视觉冲击。前脸采用大面积镀铬装饰条与家族式进气格栅相搭配，两侧为 LED 光源大灯组，既提升了夜间行车的安全性，又为车辆整体增添了现代气息。在众多轻越野车型当中，捷途山海 T2 四驱版的颜值十分突出。

捷途山海 T2 四驱版内饰设计极为潮酷。一眼望去，即便这台车并非硬派越野车，但其整体设计却带有硬派越野车的些许影子。中控台宽大且垂直，整体设计也非常符合年轻人的审美标准。整个座舱的视野通透性极佳，驾驶时不会存在太大的盲区。

作为四驱版本，机械素质无疑是这台车的核心竞争力所在。捷途山海 T2 四驱版搭载了奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 系统。该混动系统由 1.5T 发动机与 P2、P2.5 和 P4 电机共同组成。电机功率达 340KW，系统总功率更是高达惊人的 455KW，总扭矩为 920 牛米。这样一套三电机四驱系统，对于捷途山海 T2 四驱版而言，不仅能够满足日常的城区驾驶需求，即便在户外遇到大坡或难走的路线，也能够轻松应对、游刃有余。

这台车的核心在于四驱系统，也是新增版本的关键所在。它配备了 7+X 智能越野模式，基本上能够涵盖你可能遇到的各种路况，并且可以通过这个模式加以解决。在不同的路面上，这套四驱系统能够精准判断路面附着力，进而使动力输出更契合当前路面状况，降低打滑风险，提升通过性。

此外，这台车还配备了牙嵌式机械差速锁，该差速锁与牧马人同源，更加稳定可靠。在遭遇较为极端的路况且发生严重打滑时，可以开启这个牙嵌式机械差速锁，使输出轴的两端成为一个整体，助力车辆脱困。这样硬核的配置，让我对这台车的越野能力充满信心。事实上，这台车在越野方面的表现也确实相当出色，捷途山海 T2 四驱版在巴丹吉林沙漠的 “书记锅” 直拔、在华北越野圣地老掌沟好汉坡成功登顶、在沙漠珠峰必鲁图峰登顶，这些都直接说明了这台车的实力。

捷途山海 T2 四驱版深度传承了奇瑞一贯秉持的高品质追求理念，搭载了先进的四驱系统，具备强大的动力输出和精准的扭矩分配能力，无论是穿梭于繁忙的城市街头还是驰骋于广阔的自然风光之中，这款车都能够游刃有余地应对各种情况。其通过性和稳定性在同级别车型中表现出色，为驾驶者带来了卓越的操控体验。对于那些既追求都市生活的便捷舒适，又渴望在户外冒险中释放激情的消费者来说，捷途山海 T2 四驱版确实是一个不可错过的选择。

此次山海T2四驱版上市，也为后续推出更高端的 T5 车型奠定了基础。通过山海 T2 四驱版的市场表现，可以为 T5 的研发和推广积累经验，同时也提升了消费者对整个品牌高端车型的期待值。