随着时下对家用车的定义越来越多元化，汽车已不仅仅是交通工具那么简单，更是一个追求舒适与家庭温馨的载体；对于家用车来说，人们在购车需求上更加注重空间、灵活、动力，虽然MPV车型能够做到一些，但却遗失了本该有的操控，直到近日我们体验了一汽大众揽境，我才发现家用车型有了新的选择。新车提供2.0T和2.5T V6两种动力，拥有6座/7座可选，指导价区间26.19-39.99万元，目前拥有5.3万元终端优惠，优惠完仅20.89万元起；这样一款中大型SUV，仅需20万左右起，性价比还是相当高的。接下来我们就以2024款 380TSI 四驱豪华佳境Pro众享款 6座车型作为讲解，指导价29.99万，优惠完24.69万，看一看新车表现如何？

车辆的车头设计继承了品牌的经典元素，呈现出一种沉稳而宏伟的观感。前部的进气格栅采用了多边形设计，其内部装饰以水平镀铬条和深邃的黑色蜂窝状图案，有效地提升了整体的视觉效果。大灯与前格栅相连，形成视觉一体感。可选装矩阵式LED大灯，具备自动大灯、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式等功能。

大众揽境长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm，庞大的车身尺寸配合流畅的侧面线条，让整车看起来修长而动感，21英寸轮毂，旋风式造型，增加了运动感。车顶配有行李架。车尾层次感强，采用贯穿式尾灯设计，夜晚行车有它护航非常安心。

内饰方面，揽境采用了悬浮式中控台设计，与大众其他车型相比更具特色。车内大部分区域采用软质面料覆盖，并以缝纫式造型和钢琴烤漆面板及金属拉丝工艺饰条点缀，提升了内部的尊贵质感。三幅式方向盘和拨片式电子挡杆，以及10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控车机的组合，提供了清晰的画面显示和扁平化的UI界面，操作逻辑与智能手机相似，易于上手。车机运行稳定流畅，没有明显的卡顿感。

车机系统提供了丰富的娱乐功能，包括酷我音乐、喜马拉雅等音频资源，支持在线音乐畅听，还可通过应用商店下载第三方App，满足更多娱乐需求。同时，支持CarPlay/CarLife互联映射、4G网络和“你好大众”语音助手，主驾区域唤醒识别，可实现对空调温度和地图导航等的语音操控，识别率高，控车能力值得肯定。

新车配备了多个感知硬件，搭载IQ.Drive辅助驾驶操作系统，实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、疲劳驾驶提醒和变道辅助等智能操作，为日常驾驶提供更轻松的体验，同时提升行车安全性。配置上还包括全景天窗、方向盘加热/换挡、感应式后尾门、15W手机无线充电、30色氛围灯、后视镜加热/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目以及360°全景影像等。

揽境的车身尺寸为5152x2002x1795mm，轴距达到2980mm，我们试驾的6座车型采用了2+2+2的座椅布局，以试驾者1.78米的身高来测试，坐在驾驶位调整好坐姿之后，头部空间在一拳半左右，后排腿部空间在二拳多点，而且第二排座椅支持前后调节和靠背角度调节，并且配备了独立扶手，乘坐很舒适。第三排座椅也并非简单的“临时座椅”，即使成年人乘坐也不会感到局促。后备厢空间在常规状态下为357L，将第三排座椅放倒后可以扩展至942L，这样的空间能够满足大部分人的日常出行和长途旅行的载物需求。

动力上搭载了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱，最大功率和扭矩分别为162kW和350N·m，零百加速9.2s，WLTC综合油耗8.65L，6万公里保养总成本预估6354元。引擎采用了混合喷射技术，铝合金缸盖和铸铁缸体，高压燃油系统压力提高至200bar，技术还是值得肯定的，从而使动力输出表现强劲有力，轻点下油门就可以回馈给明显的推背感；变速箱的传动效率高且线性平顺，没有明显的顿挫感；底盘调教扎实稳重，采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂，针对于颠簸路面可有效过滤震感，过弯时给予了一定的侧向支撑力，使车身相当稳定。新车还配备了适时四驱系统，拥有多片离合器式中央差速器，结合200mm的离地间隙，具备运动/越野/雪地/个性化/经济等多种驾驶模式选择，家用的同时还兼顾着一些性能属性。

总体看下来，这款大众揽境在座椅空间、动力表现、油耗续航、底盘稳定性以及智能驾驶辅助等方面都有着不错的表现，通过一系列智能辅助驾驶等科技配置，提升了驾驶的便利性和安全性，我感觉是一款值得推荐的中大型SUV车型，喜欢的朋友们可以去实体店看看。