毫无疑问，今年的车市比2023年更加精彩纷呈，但也更加的“卷”。从一些我们没听过的新势力倒闭到现在几乎是身边就有朋友购车的新势力倒闭，也仅仅是一年时间。毋庸置疑，车市的“后浪”比我们想象中更加迅猛。

那么我们就来快速盘点一下，2024年车圈到底发生了什么大事件。

事件一：高合、极越、哪吒回天乏术

首先就是高合、极越以及哪吒在今年迅速的倒下，让不少人感到非常震惊。年初的高合倒下可能大家会觉得这个新势力品牌离地，因此才迅速倒下。但年底的哪吒与极越，一个是曾经的新势力年销冠，一个是背靠吉利与百度的品牌，这都能倒？可以肯定的说，到了2025年，新势力的淘汰赛将进一步加速。下一个倒下的品牌可能在明年一季度就出现了。

事件二 经销商大幅关停、转卖新势力

今年经销商的状况并没有比2023年更好，坦白来说，真的是更难过。2023年庞大汽车从从A股摘牌，迎来轰动，而到了2024年，不但广汇汽车宣布摘牌，就连曾经卖豪华品牌的

中升集团，也要将自己旗下的50家经销商换成问界。可以见得，作为厂家与消费者中间最重要一环的经销商，受到前所未有的挑战。传统合资以及传统豪华品牌在2025年如何翻身，成为了值得深究的问题。

事件三 华为“朋友圈”扩大

今年最具影响力的车从理想换到了华为，问价M9无论从销量还是奖项都力压理想各车型一筹。而一直饱受财政困扰的赛力斯，也在今年狠狠赚了一波。如果将问界的成功复制，那么华为确实有可能在未来几年进一步在汽车圈扩大优势。但从享界S9的飞坡事件，到智界S7的销量节节败退，似乎虽然华为的朋友圈在扩大，但也没有再次复制成功。就连最近朋友圈中的顶流尊界S800，也被不少消费者吐槽，在一个过百万的车型上装了一个1.5T增程器。

事件四 小米汽车发布

小米汽车可以说是今年最重磅的国产纯电轿车。为什么这么说，因为他的销量已经紧追特斯拉Model 3,甚至超越特斯拉Model 3。虽然此前不少车型都喊出了这个口号，但没有一款车型能够真正实现肩并肩，甚至超越。最让人期待的是小米第二款车型YU7已经预计在明年发布，而这款车很明显就是瞄准Model Y而来。它能否再次赢过特斯拉，成为了不少消费者来年关注的焦点。

事件五 本田日产合并

让人意想不到的是，两家日系的重量级车企，会在2024年底结成联盟。虽然之前不少外界猜测两者的合并主要还是针对于电动化。但从日产、本田的联合发布会来看，这次的合并可谓是动真格了。值得注意的是，这次合并还拉来了三菱。并且从发布会现场来看，这次的合并本田居于中间位置，也意味着本田将主导这次三家车企合并。在合并之后，日产本田三菱联盟将成为丰田、大众后的第三大汽车集团。不妨看一下，在本田日产三菱合并之后，这一个汽车集团与世界第一的丰田汽车集团能否产生你追我赶的竞争关系。

那么以上五个2024年的大事件，你认为哪一个更有震撼力呢，欢迎留言讨论！