海豹DM-i的消息已经在网上传开，最开始新车是在上海车展正式亮相，命名驱逐舰07，在近日正式更名海豹DM-i，目前新车首批量产车已经正式量产下线，新车定位中型轿车，提供1.5L和1.5T两种插电混动系统，预计售价18万起，预计在8月正式上市。

海豹DM-i依然属于比亚迪海洋网车型，所以整体外观还是“海洋美学”的设计理念，前脸采用横向无边框式进气格栅，上方两侧大灯采用C字形设计，并且机舱盖两侧有所隆起，线条感很明显，侧面采用了两段式腰线，配合隐藏式门把手，看起来更加简洁，而且大尺寸的多幅式轮毂，配合溜背的造型，进一步增加了运动气息。

尺寸方面，海豹DM-i长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距2900毫米，定位中型轿车，尾部采用贯穿式尾灯，并且采用贯穿式镀铬饰条装饰，两侧灯组呈三角形设计，内部为点阵式光源，下包围比较简洁，排气为隐藏式布局，整体外观设计更加年轻时尚，比现款比亚迪海豹更加稳重，也没有汉EV那么张扬。

内饰方面，新车相比现款的海豹更加简洁，没有那么多复杂的线条，配备10.25英寸全液晶仪表，和15.6英寸可旋转式中控大屏，科技感不差，换挡区域采用了全新的布局，配备小巧的水晶换挡杆，周围采用了触摸按键和拨杆式控制键，前方为手机无线充电区域，最大功率为50瓦，还配备了散热风槽，后排座椅让人意想不到，看起来非常厚重，更像是带有腿托，期待它能有更好的乘坐体验。

动力方面，新车搭载1.5升和1.5T两种插电式混动系统，其中1.5升插电混动版本发动机最大功率81千瓦，最大扭矩135牛米，电机功率145千瓦，最大扭矩325牛米，1.5T插电混动版本发动机最大功率102千瓦，最大扭矩231牛米，电动机最大功率160千瓦，最大扭矩325牛米，纯电续航在NEDC工况下根据车型不同提供121公里和200公里两种版本。

比亚迪海豹DM-i的整体表现还是很好的，竞争车型也很多，在同级别与雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型相竞争，而新能源领域还与深蓝SL03等车型形成竞争关系，而比亚迪自家的汉DM也是同级车型，所以海豹DM-i的压力还是很大的，那么新车后期能不能还有惊喜，我们拭目以待。