（美联社）达美航空首席执行官表示，在拜登总统的领导下，政府“越权”，而即将上任的特朗普政府将为航空公司带来“一股清新的气息”。

拜登政府实施的消费者保护法规让航空业备受困扰。达美航空因今年夏天全球技术故障导致的缓慢复苏而面临联邦调查。

达美航空首席执行官艾德·巴斯蒂安周三在亚特兰大举行的投资者日活动上与其他高管一起准备接待华尔街分析师时发表了上述言论。

巴斯蒂安指出，当选总统唐纳德·特朗普在竞选时承诺要改革联邦政府、缩减其规模。

这位航空公司高管表示，特朗普承诺“重新审视监管环境、政府的官僚作风以及过去四年来我们行业内出现的过度干预。我认为这将带来一股清新的气息。”

西南航空首席执行官罗伯特乔丹上周在达拉斯发表演讲后也表达了类似的看法。

“我认为大家普遍认为新政府可能会对企业更加友好一些，”乔丹说。“我们希望交通部在监管或制定规则方面能稍微不那么激进一些。”

达美航空利用投资者日为公司争取支持，该公司报告称，继去年实现行业领先利润46 亿美元后，今年前九个月又实现利润 26 亿美元。

该航空公司坚持其先前的预测，即第四季度调整后的利润将在每股 1.60 美元至 1.85 美元之间。该公司表示，其 2025 年的收入将比 2024 年增长中等个位数百分比。根据 FactSet 的调查，分析师预计增长 6%。

消费者权益保护者对特朗普第二届政府持谨慎态度，担心其可能会试图撤销要求航班取消后自动退款的规定，以及要求航空公司预先公布票价全价（包括强制性费用和税费）的规定。

周一，航空业贸易组织赞扬了特朗普挑选的交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy)，他是前威斯康星州共和党众议员，也是真人秀明星，也是福克斯商业频道“底线”节目的联合主持人。达菲在与波斯湾航空公司的纠纷中为美国航空公司及其工会游说。

但监督非营利机构Accountable.US表示，让达菲负责监管航空公司的部门，表明特朗普“把他的朋友和他们的企业特殊利益置于美国消费者之上”。

巴斯蒂安并没有具体说明他认为拜登的哪些规定过于宽泛，但达美航空和其他航空公司正在起诉交通部，要求取消一项要求航空公司提高向乘客收取费用透明度的规定。

美国航空组织表示，该规定会向消费者提供过多信息，令消费者感到困惑。上诉法院小组阻止了该规定的执行，而航空公司的诉讼仍在进行中。

航空公司还反对政府最近对其常旅客计划发起的调查。今年到目前为止，达美航空已从其常旅客计划中获得了超过 24 亿美元的收入。

但对达美航空最严重的打击可能来自交通部对达美航空 7 月技术故障后恢复缓慢的调查。交通部长皮特·布蒂吉格表示，调查人员正在关注达美航空对航班取消和延误影响乘客的处理是否违反了联邦消费者保护规则。

在交通部对 2022 年 12 月发生的类似但更大规模的服务故障进行调查后，西南航空达成了1.4 亿美元的和解协议。

达美航空最初表示正在配合调查。10 月，达美航空起诉了网络安全提供商CrowdStrike，该公司对微软计算机的错误升级导致了此次中断。