作为广汽丰田旗下的销量主力车型，广汽丰田凯美瑞自国产上市以来，凭借着均衡的产品力和皮实耐用的优点，得到了众多消费者的青睐，如今这款车也终于迎来了换代，让我们来看看新车有如何亮点“

外观层面，广汽丰田凯美瑞引入了崭新的设计语言，车头与车尾处运用了更为纤细的线条勾勒，令整辆车更具动感时尚魅力。实际上，新车的设计格调与上一代相比，并未有显著的变化，依旧沿袭年轻动感的路线，同时保留了双色车身的设计。此外，全车大范围采用亮黑色饰板加以装饰，将新车的年轻时尚感推向了极致。

车身尺寸方面，广汽丰田凯美瑞的车身尺寸相较于上一代车型增长了约 15mm，其长宽高分别为 4915×1840×1450mm，然而轴距未发生改变，依旧是 2825mm。故而，整辆车的体型在视觉呈现上并无太大差异。不过，轮毂尺寸提升至 19 英寸，并且采用浅灰色的多辐条设计，与新车的风格更为适配。

走进车内，全新凯美瑞的内饰变化还是非常大的，仪表台的造型不再延续上一代车型复杂的线条设计，而是采用了相对平直、简洁的风格，使车内的视觉效果更显宽敞，颇有往昔本田的韵味。不过，内饰用料有了明显的优化，全车大面积运用了细腻的皮质面料进行包裹，座椅采用皮与翻毛皮材质相搭配。

除此之外，第九代凯美瑞还配备了 12.3 英寸液晶仪表和 12.3 英寸 2K 分辨率的中控屏幕，车机采用华为赋能的语音控制识别系统，搭载高通骁龙 8155 芯片，操作的流畅度以及功能的丰富度均有显著提升，尤其支持无线 CarPlay、CarLife 和华为 HiCar 手机互联，这一点着实值得称赞。

另外，新车还配备了人脸识别、64 色氛围灯、3 种味道的香氛系统、无线充电等功能，车顶采用两段式全景天幕，尺寸达 1.03㎡，还针对隔热、保暖实施了镀膜等举措。相较于美版车型，国产版的凯美瑞取消了中控部分大量实体按键的设计，更替为触控板，从视觉上更显精致感，唯一令人吐槽的是触控时仅有声音反馈，缺少震动反馈。

在空间方面，由于广汽丰田凯美瑞的车身尺寸变化不大，轴距与上一代相比也未改变，所以第二排的乘坐空间基本与上一代保持一致，并未带来太多惊喜。但座椅的填充物柔软度适宜，空调出风口配备齐全，而且全车均升级为 Type-C 充电接口。尾厢空间规整有序，不像十一代雅阁插混版那样有明显的凸起，实用性表现良好。

实际上，广汽丰田凯美瑞最大的升级亮点主要集中在动态方面。首先，全系混动系列均升级为第五代 THS 混动系统，电机性能得以提升，达到 83kW，并且动力电池由之前的镍氢电池升级为能量密度和效率更高的三元锂电池。

此外，工程师还对 PCU 动力控制单元进行了优化，其体积更小，采用双面冷却系统，效能也有所提升，运行噪音也降低了。而且，新车百公里油耗仅为 4.2L，表现相当出色！

在新车隔音方面的升级也颇为丰富，官方宣称新车进行了多达 37 项的隔音措施升级，其中包括四门玻璃均采用双层隔音玻璃，而且门板的隔音棉也都升级为隔音效果更优的白棉，这一系列举措确实让新车的静谧性效果更为显著。

不仅如此，广汽丰田凯美瑞在智能驾驶方面也进行了升级，装备方面新增了 2 个毫米波雷达，总计有 5 个毫米波雷达、8 个超声波雷达、4 颗环视摄像头、1 个前视摄像头。并且针对识别表现进行了优化，能够有效针对动态道路参与者进行识别优化，更好地实施相应的避障、减速避让措施。此外，新车还新增了打灯变道辅助功能！！！

动力系统方面，第九代凯美瑞提供了三种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版，搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，综合扭矩206牛·米，油耗为4.2L/100km，也是取代之前的2.5L纯燃油版本，而2.0HEV版本将会提供更好的行驶畅快感以及燃油经济性表现。

对于，这样全方面升级的广汽丰田凯美瑞，大家有什么想说的吗？？？