首先车子配备了前后双独立悬挂，这是在同级别的合资车里面是很少配置的，第二点也是最满意的是车子的颜值，在这个时代，颜值即正义，特别是像我这种刚刚参加工作没多久的毕业生，预算不是非常多，追求帅气动感，又想有一定的玩乐性质，不是非常在乎空间的群体，选择开拓者是最好的决定。最不满意车子空间了吧，感觉空间确实是小，首先储物空间就设计的很少，因为外观需要，所以车子的后门比较小，难道是因为这个原因所以车子后门就没有设计储物格吗？还有就是后备箱空间也比较小，虽然后排座椅支持放倒，但是总要坐人吧，要么多装点东西，而且后备箱的容量完全看第三排位置是否放倒的情况，我感觉这款空间还是不太合理的。其次还有车子的风噪问题了，车子的风噪是那种比较难受的噪音问题，属于那种严重的风噪问题了。

动力比较强劲，因为还没有找女朋友，所以一直都是我一个人开，几乎相当于空车的状态，没有什么载重，我又喜欢开快车，这款开拓者SUV具备三种驾驶模式，平时开车注意一下即可，而且这款开拓者搭配的动力是2.0涡轮发动机来的，各方面来说这发动机还是比较给力的了，非常舒服。前面我说车子有一定的玩乐性质，主要就是说操控感很不错，车子开起来非常好开，不光对于车子能有很明确地掌握，路况如何也能很清晰地反映出来，车子底盘非常的紧凑，这一点在转弯速度比较高的时候能感觉出来，整台车就像是快刀斩乱麻一样，非常迅速利索地完成转弯操作，丝毫没有拖泥带水，另外车子底盘的支撑性也是一大亮点，转弯的时候刚性很足，开得很稳。

车子油耗非常不错，开空调的时候会高出一个油多一点，说起空调，空调效果也很棒，油耗我的车子目前也不是开了很久，目前我的平均百公里油耗就在7.9L左右，我感觉自己还是可以接受这个油耗的，毕竟后期养车来说这个油耗对我还是比较放心的。

空间表现还行吧，只能说一个人开很宽敞，两个人开还凑合，主要是因为车子后备箱空间太小了，导致平时要是很多人出去玩装东西需要放倒后排的座椅，这样就变成五座车了，而且车内储物格设计的也比较小，前面中间档把那个地方的储物格设计得太靠里平时拿东西不是非常方便，空间其实够用的，但是空间的分配来说还是比较扎心的。虽然底盘很有刚性，但是对于舒适性却没有任何的影响，相反，使用前后双独立悬挂的车子舒适性不会差的，车子减震调试适中，回弹干净利落，没有多余的动作，车门关上之后车内自成一个小世界，隔音效果稍微差劲了点，平时在市区开车倒是没啥感觉，车子一旦上了高速那个时候就感觉车子的整体风噪是比较严重的了。

外观那是相当的帅气了，刚买车子的时候着实小小的炫耀了几天，每天都主动捎着朋友上下班，也算是满足一下自己的虚荣心，哈哈，车子车灯面积很大，而且还向两侧延伸了一段距离，显得更加炯炯有神了，引擎盖非常光滑，没有多余的线条，但是依然掩盖不了它的玩乐本质，从侧面看上去就能看出为什么这么多人都喜欢它的外观了，车子线条收缩得很快，车灯采用了LED灯源，平时地下室或者晚上用车亮度很够。内饰也让我非常满意，车子内饰大面积都是很柔软的材料，真皮方向盘摸起来非常温润，再加上中央扶手也是用了皮质包裹，平时开车非常的舒服，中间的中控屏幕仔细看一下就能发现并不是在车子前面的正中间的位置，而是稍微偏左一点，让驾驶者比较好操作，车子音响效果很棒，环绕式音响让人沉浸其中。

首先车子的价格又会很少，也侧面证明了车子的价格还是比较实诚的，没有太多的溢价，性价比主要看车主喜不喜欢车子，我自己感觉买它挺值得的。为什么选择这款车？选择的时候主要是对比同价格的车子，在国内车市里，不光国产车的竞争力很大，合资车竞争力同样很大，特别是合资SUV，开拓者和其他车型外观又都很帅气，让我踌躇了很久，最后选择开拓者的原因，还是因为开拓者的底盘品质比较好、紧凑型也很好的原因，而且对比自己的预算来说感觉雪佛兰的开拓者还是最为合适我的了。