今年，国家和省政府相继出台推动大规模设备更新和消费品以旧换新政策，其中就包括交通运输设备更新。近日，我市首艘老旧营运船舶拆解工作正式启动，后期，船主将获得政府给予的报废和更新资金补贴。

下午，我市交通部门组织验船师来到无锡江阴市一家拆船公司，对停在船坞的待拆货船——扬州中航6999号进行现场审核。验船师测量了船只主尺度，并核对主机、齿轮箱和船舶识别号等信息。

验船师 朱志文：我们此次的工作是为了确保这艘船舶是在待拆解船舶目录当中，确保它们两者的信息是一致的。

船主崔先生表示，他这艘货船有将近20年的船龄，满载排水量1260多吨。目前，船只铁板老化严重，运营成本居高不下，存在不小的安全隐患。听说政府出台老旧营运船舶报废更新补贴政策，他第一时间响应。

船主 崔之松：政府这么好的一个政策给到我们船民，船舶拆解以后政府的补贴我估计可以拿到40多万块钱。

市交通执法相关负责人介绍，此次交通领域出台的老旧营运船舶报废更新政策，是有史以来补贴力度最大、涉及范围最广的一次，政策自今年8月起，一直延续到2028年12月底。符合标准的老旧营运机动船舶，拆解后且新建船舶的，将分别获得报废和更新资金补贴，补贴总额预计将占到新建船舶造价的三分之二。今年，我市计划拆解老旧营运船舶92艘，交通运输部门为此成立了专班，明确职责分工，全面统筹并加速推进相关工作，确保拆解完工一艘，资金发放一艘。

扬州市交通运输综合执法支队三大队执法人员 于蕾：希望广大的航运企业能够积极响应政府号召，主动淘汰老旧运力，投资建造绿色，环保的新型船舶，共同推动我市水运事业的绿色发展进程，实现行业的转型升级和可持续发展。