北京现代第五代胜达在2024年成都国际车展上市，引起了广泛关注。官方指导价区间为19.58万元至26.88万元。本次重点介绍的是该系列中的顶配车型——2024款 2.0T 四驱鉴赏家Ultra版，其指导价为26.88万元。目前车辆推出了下订5000抵10000元的车款活动（探险家Air车型除外），同时还可享受最高万元的厂家置换补贴（具体条款请详询当地经销商）。

第五代北京现代胜达在外观设计上刷新了人们对传统SUV的期待，采用了具有现代感的“方盒子”设计语言，打造出一种坚实而动感的车身形态。

车头部分是胜达外观设计的亮点之一。采用了分层次的格栅设计，上层格栅窄而精致，使用了贯穿式的H型LED灯组，下层格栅更为宽大，采用菱形蜂窝状结构，强调了车辆的力量感和科技感。

从侧面看，胜达的线条清晰、锋利，整车造型方正，轮廓分明。车顶采用流行的悬浮式设计，与黑色车顶行李架相得益彰，不仅实用而且时尚。侧窗下沿以及车身腰线采用了锐利的直线，突出了其硬朗的SUV特性。

轮眉的微微凸起与密辐式轮圈造型相结合，增强了车辆的硬核和时尚感。胜达的车身长度为4830mm，宽度为1900mm，高度为1780mm，轴距则为2815mm。

胜达的尾部设计同样显示出力量与科技的结合。尾灯采用了H型设计，与前大灯呼应，使得车尾在夜间同样具有辨识度。尾门设计简洁，中央配有“SANTA FE”字母标识，清晰展示了车型身份。

胜达的内饰采用了Nappa真皮材质，这种材质触感柔软，耐用性和豪华感都很出色。车内的装饰板还采用了木纹和铝合金材料，这些材料的加入，增强了内饰的档次感。

车辆的仪表盘是全液晶的12.3英寸显示屏，提供清晰、直观的驾驶信息显示。中控台同样采用了12.3英寸中控屏，界面设计现代，操作流畅，支持CarPlay、CarLife连接，车辆配备了GPS导航系统，可以进行导航路况信息展示，该配置车型配备了指纹识别，上车之后可以通过指纹将车辆设置调至你之前设置好的驾驶模式。

中控下方的按键布局合理，将驾驶中常用到的功能设置成物理按键，如空调的控制旋钮和驾驶模式的调节，易于驾驶者在驾驶过程中快速操作，确保行车安全。

此外，胜达2.0T四驱鉴赏家Ultra版还配备了HUD抬头显示系统，可以将重要的驾驶信息投影到驾驶员前方的风挡玻璃上，减少驾驶员低头查看仪表盘的次数。车辆支持最新的OTA无线升级功能，能够及时更新车辆系统。

胜达2.0T四驱鉴赏家Ultra版在座椅配置上提供的是2+2+2的6座布局。前排座椅配备了多项调节功能，包括电动调节、腰部支撑、腿托、通风和加热功能，甚至包括主驾按摩功能，提升了驾驶和副驾驶的舒适度。

第二排同样采用两个独立座椅的设计，并且第二排标配了零重力座椅，确保乘客在长途旅行中能够得到良好的支撑和舒适。第二排两个独立座椅的中央留出了过道，便于乘客进出第三排。

第三排则提供两个座椅，适合儿童或成年人在短途旅行中使用。这些座椅虽然相对较小，但设计考虑到了头部和腿部空间，小编身高1米8，坐进第三排头部空间4指，腿部空间3指。第三排座椅也可以轻松折叠，扩展后备箱的存储空间，提供更大的灵活性。

2+2+2六座布局很适合家庭用户，能够满足不同家庭成员的需求，无论是日常通勤还是周末出游，都能提供不错的乘坐体验。这种座椅布局的设计兼顾了舒适性、功能性和灵活性，是这款车的一大亮点。

胜达2.0T四驱鉴赏家Ultra版装备了一台2.0升涡轮增压发动机，这款G4NN发动机可以输出最大功率247马力，提供最大扭矩353N·m。这种动力输出确保了车辆无论在城市道路还是在复杂的高速公路上都能轻松应对。在综合驾驶条件下，这款车型的平均油耗约为9.38升/100公里。

胜达装备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂系统。这种悬挂组合是为了提供更灵敏的响应和更好的行驶舒适性。前麦弗逊式悬挂能够有效地吸收大部分道路的不平整性，减少冲击感，而后多连杆式悬挂则提供了更好的横向稳定性，使得车辆在高速行驶或转弯时更加稳定。

第五代胜达2.0T四驱鉴赏家Ultra版还提供了多种驾驶模式选择，包括标准、经济、运动、雪地、个性化和越野模式，这些模式通过调整发动机、变速箱和悬挂的响应性，适应不同的驾驶需求和路况。特别是在越野模式下，悬挂系统会调整到适合非铺装路面的状态，提供更好的通过性。

胜达装备了L2级辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道保持、360度全景摄像头和自动变道辅助等，提升了驾驶的安全性和便捷性。车辆还支持OTA升级，确保车辆系统能随时更新至最新状态。

北京现代第五代胜达2.0T四驱鉴赏家Ultra，不仅在设计上展现出了未来趋势，其性能和科技配置也确保了它在市场中的竞争力。无论是家用还是适度的越野旅行，第五代胜达都是理想的选择。