这车可能真的翻了！

大家好，我是老撕鸡，一名车辆鉴定评估师。

二手车当中的事故车最常见的就是追尾，要么是被追尾，其次就是两侧被撞，而除底底盘以外，前、后、左、右、上这五个面当中，最不常见的事故可能就是顶部的事故。

（图片来源网络）

一般来说车子的事故如果在顶部，只有两种情况可以造成，第一是高空坠物，第二则是翻车。在我从业这些年来，车顶事故的车子还真没见过几个。但这一次给我们客户检测的这台车的确让我开了眼界，甚至到现在我都没想明白，客户怎么会挑中这样一台车？

客户是前天晚上联系的我，说他在网上找了一台哈弗H6的车源，问我能不能自己去帮他把车看看？

客户说他是榆林的，下来西安一趟太麻烦，不想白跑一趟，想让我先把车看好，如果检测没问题，确定了车子可以买，他在下来也不迟。

我说当然可以，这种事儿我们经常干，如果实在不行代发板车到榆林也是可以的。

客户说发板车就不用了，西安他最近肯定要来一趟，因为还有别的事儿要办。

检测时间约到了第二天上午，也就是昨天中午，和卖家这边的对接就不和大家细说了，就是常规的沟通对接，没有啥特殊的地方，下来我们开始看车↓

这是17年的哈弗H6，蓝标车，其实我一直没能理解哈弗蓝标和红标有什么本质区别，各位哈弗车主们，你们知道这二者的区别是什么吗？

车子外观肉眼并没有看到太明显的问题，主要是今天的太阳太刺眼，白车反光，看的我都睁不开眼睛。

漆膜仪检测，刚一上手我就发现问题了，翼子板和车门有钣金修复我就不说啥了，二手车刮刮蹭蹭很正常，然而等我测到A柱的时候突然发现事情有些不对，怎么A柱也有钣金修复？

视线上移我又发现了一个更大的问题，这车顶····可能这车比较高的缘故，一开始我还真没注意到这个问题。

漆膜仪点这一下纯属多余，因为肉眼可见炸裂开的腻子，所以这车到底经历了什么？翻车了？还是高空坠物？

有了这一发现之后我已经没有心情继续按照正常的流程去验车了，先把车顶的原因找到。

把车门打开，有些东西需要从侧边去确认。

检测发现顶边同样也有钣金修复的痕迹，腻子也已经裂开了一条细缝，彻底裂开只是时间的问题。

所以综合这些来看，所有的证据都指向一个结论，就是这台车曾经翻过车！还是从左侧翻的。

了解到这个事实后，你们觉得这车还有必要检测下去吗？妥妥的事故啊，所以我第一时间联系了客户，问是否知道这个情况，如果客户知情，并且能够接受，那前边这些就当我没说。

打了两遍，一直没人接，不知道在弄什么，只能先在微信上留个言，然后继续验车↓

车门都打开了，索性就把内饰都检测完，转向管住有明显的生锈痕迹，同时踏板位置还有一些水干了的灰尘，有点儿像水淹，但如果仅凭这一点儿内容就断定车子有水淹，显然是有些草率的。

座椅能看到明显的拆装痕迹，但是这车又很惊险是包了360脚垫的所以拆座椅也算正常。唯独就是这脚垫稍微有点影响验车，检查地胶就没那么容易了。

内饰还没检测完，突然来了电话，我一看是客户，就赶紧接了。

客户说他刚在吃饭，手机没带在身上。紧接着就问我，是车子验完了吗？

我说还没有，但是出了点儿问题，然后我就把车子的情况给客户说了一边，并且问客户事先是否知道这一情况？

客户说他不知道。

我说你咋不提前问好？如果提前知道是这个情况也就没必要在跑这一趟了。

客户说他一开始想的是既然都找人验车了，就没想这在咨询具体车况。

客户这个思路乍一听好像没什么问题，但实际问题大着呢，就这台H6车顶的情况，我不相信卖家会隐瞒不报，毕竟这问题太明显了，就算是瞎子，用手摸也能摸出问题，根本就没有隐瞒的必要。

坐在车里和客户又聊了一会儿，客户说：没办法，我这就算是花钱买经验了吧，第一次买车，没啥经验，也没想那么多····

离开车行之前，我爬到车地下抽了一下底盘的情况，就是上图所示的样子，所以你们觉得这台车除了翻车以外是否还是一台水淹车呢？

OK，这一期的检测分享就是这些，也算是给大家提个醒，买二手车的时候一定要自己先把车子的情况了解透，有些问题就算不懂车的人也是可以看的明白的，就像本次这台H6，说真的，叫我们过来真是大材小用，就像沈腾说的那样，钱都花在刀把上了~

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