巴西发生坠机事故62人遇难，航司公布遇难者名单，没有中国乘客

文丨吐不满的痰娱

编辑丨吐不满的痰娱

信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾

前言

我们日常再出行的时候总会用到一些交通工具，飞机目前也已经成为了众多游客出行的一种便捷选择，但是近日发生的这起飞机失事事件足以让许多人感到害怕，据了解在巴西当地时间的八月九日，一架客机在飞行过程中突然发生事故，直接从空中坠落，机上人员无一幸免全部遇难身亡。

飞机坠落视频发布，众多网友评论感到心慌

这起飞机坠落事故发生之后管理该客机运行的沃帕斯航空公司迅速确认了相关的乘客资料，根据该公司目前发布的声明我们能够知道，这架飞机上的乘客加飞机上的相关服务人员一共62人全部遇难，无一幸免，但是可以确定的一点是，在这架飞机上并没有中国乘客。

目前可以了解到的最新情况是巴西的圣保罗州已经派遣了专业的消防队员出动开始进行现场救援工作，一些当地的警察和军警也都参与在其中，根据了解坠机附近有一所比较近的医院，如果现场还发现疑似存活者的迹象的话医院会在第一时间进行出动。

目前对于这架飞机究竟为什么会出现这种严重的坠机情况，巴西当地的相关部门也已经启动了相关的预案开始进行调查，很多网友对于坠机的型号非常感兴趣，毕竟此前曾经有过相关的飞机出事新闻，而大多数都是某一型号的飞机，所以很多网友都在猜测此次遭遇损坏的这架飞机是不是与此前发生或的飞机事故的飞机型号相同。

因此在掌握了具体的信息之后沃帕斯航空公司第一时间向社会大众公布了该架飞机的相关型号，据了解这架飞机是一款“ATR-72”型的螺旋桨式飞机，一般会让这架飞机在巴西的国内中短航线当中进行飞行，曾经并没有出现过什么明显的问题。对于这起重大的事故，巴西总统卢拉在参与圣卡塔琳娜州的相关活动时候第一时间发表了演讲，对这些不幸的死难者进行哀悼。

目前根据巴西相关媒体的通报，该架飞机的黑匣子等物品已经被找到，且并没有受到大的损坏，后续巴西的相关部门将会通过黑匣子对飞机内部的具体情况进行了解，以揭开飞机坠落的具体事实，调查清楚相关的原因，还原真相。

两名乘客逃过一劫

根据飞机坠落时的相关目击者表述，飞机在坠落坠落过程中一直在进行旋转，最终坠落在了维涅杜的一处住宅区花园当中，坠机并没有造成这一住宅区出现人员伤亡情况，根据相关媒体的说明原本还有两位乘客将要搭上这架飞机，但最终因为延误了起飞时间而没有登上飞机。

这名乘客随后还接受了当地媒体的采访，他表示因为自己延误了一点点的时间，本来非常想要上飞机的，但是没想到机场的工作人员一直拦着不让上去，最终两人还在机场因为这个问题争论了一番，不过现在想起来，这位乘客表示自己真的应该去感谢这位机场工作人员，毕竟如果没有他的阻拦，可能自己的性命也已经没有了。

根据目前公布的信息我们能够了解到这架飞机原本的航线是准备从巴西的巴拉那州飞往圣保罗州的，这架飞机的制造商来自ATR公司，这家公司是由法国和意大利两个国家共同出资创办的，飞机可以容纳最多68名乘客进行搭乘，目前该飞机的设计公司还没有对这起事件的发生进行回应。

在巴西八月九日晚上巴西总统专门签署了一份文件表示从当天开始，巴西全体公民都要为这起事件的遇难者们进行哀悼，连续哀悼三天左右的时间。目前各国网友在网上的讨论声此起彼伏，有质疑是飞机质量问题的，还有质疑是天气情况导致的，因为飞机坠落的视频画面当中可以看到天气情况仿佛并不是特别好。

还有一部分网友认为这是不是又是一场制定好的谋杀计划等等，对于这架飞机上的相关机组成员开始展开怀疑，对于这些漫天乱飞的谣言，巴西的民航局部门也及时进行了发声回应，他们表示对于这架出事飞机的机组成员，民航局都进行过仔细的调查，他们当天的身体状态以及其他方面都非常适合飞行工作。至于资格，这四位机组成员都拥有有效的资格证书。

至于飞机本身是否存在质量问题的质疑，巴西民航局也进行了答复，他们表示这架已经坠毁的客机是ATR公司在2010年生产的一款“72-500”型的涡轮螺旋桨飞机，日常的运营状态根本没有发现过什么问题，而且ATR生产的该种机型在全球各个国家都有在运行，可以了解到的数量大约在800多架。

对于飞机为什么会出现视频画面中的平旋状态，一些专业人士也给出了相应的答案，他们表示飞机在运行过程当中，如果重心过度偏移到飞机尾端的话，就会使得飞机的机翼部分出现问题，导致飞机的升力下降，没有足够高的升力支撑，飞机就会在气流的影响下出现平旋，而这也最终导致了飞机的坠落。

因为飞机一旦陷入平旋状态的话，驾驶员就几乎很难改变当时的状态了，所以这是一种非常致命的状态，再加上因为事态发生的时间实在是太过于短暂了，所以飞行员自己本身根本就没有多少反应的时间来改变当时的那些状况，只能够任由飞机这样进行飞行。

官方调查结果公布，气流或许是主要原因

在进行一系列的调查之后，巴西的相关部门发布了对应信息，他们表示在了解了事故发生时的相关气象状态之后，可以清晰的了解到在这架飞机失控的这段区域之中，气象的变化导致结冰的风险提高了，而且根据了解当地的气象部门在当天也确实发出了相关的声明通知。

那么这架飞机在飞行的这个途中就可能会遇到结冰的风险，飞机如果在这种时候下结冰，飞机的整体重量就会随之增加，从而影响飞机机翼本身的升力，而根据其他相关专业人士的介绍，如果飞机在运行过程当中飞机的表面出现冰霜等问题的话，会对飞机的空气动力学结构产生影响。

这种影响就会打破飞机整体运行的平衡，最终导致飞机出现不稳定的情况，而这也是大多数空难出现的主要原因的其中一个。随着调查的深入，一些关于ATR公司生产的飞机传闻也开始逐步显现，根据相关外媒的报道此次事件并不是个例，在1994年的时候美国就出现过这样的一次事件。

当时的飞机也是由ATR这家公司进行生产的，型号为“ATR72”，最终坠毁在美国的印第安纳州了，机上当时所乘坐的68名乘客也最终无一幸免的全部遇难了，当时的美国相关调查机构就已经对该公司的这款型号飞机提出了问题，认为他们的飞机在处理气流引起的结冰等情况时存在着严重的问题。

而在美国方面提出了这项具体问题之后，ATR公司确实也做出了一些改变，在飞机上增加了一些可以除冰的相关运行设备，对于这一点一些外国媒体也对进行巴西这次事件调查的调查官马塞洛·莫雷诺进行了相应的询问，但是这名调查官并没有正面的回应记者的问询，只强调目前事故还在初期调查阶段，导致飞机出现问题的原因有很多，不能够妄加猜测。

同时还有另外一名巴西官员也表示，造成空难发生的原因是多方面的，并不是仅仅一个单独因素就可以造成这么严重的后果，不过他确实承认了ATR的飞机在结冰问题上存在一些问题，也容易出现这种问题，但是该企业目前也正在对这一问题想办法进行改良，以期望未来能够有所改善。

都说“一朝被蛇咬十年怕井绳”，很多网友在看到这起事件的发生之后都表示不敢在搭乘飞机了，但是其实根本没必要这么害怕，毕竟日常出行的交通工具也就这么多，不管选择什么交通工具进行出行，都有概率遭遇到交通事故，我们能够做的就是要求相关的交管部门定时核查相关的交通工具是否存在一些问题，进行及早的管理和修复而已。