10月29日，海丰国际控股有限公司（以下简称“海丰国际”）发布《就建造两艘集装箱船舶行使期权》公告。

公告披露，海丰国际全资附属公司海丰船东将行使在黄海造船有限公司（以下简称“黄海造船”）建造两艘集装箱船的期权，总代价5796万美元(约合人民币4.14亿元)，两艘船舶将分别于2027年6月30日及2027年8月31日或之前交付。

根据公告，海丰国际于2024年6月29日与黄海造船签订4+6艘1800TEU集装箱船订单，由于“有关造船合约项下交易的所有适用百分比率均低于5%”，故这笔订单当时未予公布。

前期4艘确认订单总价约1.16亿美元，本次行使期权的船舶即为其中的2艘选择船。该项目生效订单已达6艘，若10艘全部生效，订单总规模将达2.9亿美元（约合人民币20.7亿元）。

早在2022年，海丰国际已经在黄海造船下单订购了10艘1800TEU集装箱船。该型船总长172.00米，型宽28.4米，设计航速18.5节，配置高效螺旋桨、节能扭曲舵、SCR、脱硫塔装置、258个冷藏集装箱，满足Tier III排放要求。

黄海造船为海丰国际建造的“SITC CHANGDE”号1800TEU集装箱船

据官网资料，海丰国际控股有限公司是一家总部位于香港的亚洲区领先的航运物流企业，业务领域涉及集装箱班轮运输、船舶管理、船舶经纪、国际货运代理、船舶代理、报关报检、散货拼箱、供应链管理、专业物流、仓储、集装箱堆场、码头、物流自动化与信息化、智能装备等领域。

截至2024年06月30日，该公司共运营108艘集装箱船。其中自有集装箱船99艘；经营78条航线，网络覆盖中国大陆、日本、韩国、中国台湾、中国香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印度尼西亚、新加坡、文莱、马来西亚、孟加拉、缅甸和印度等84个主要港口。

据Alphaliner数据，截止目前，海丰国际拥有18.2万TEU运力，在全球集装箱航运企业中排名第14位。