中国的崛起，让很多国家开始感到“不舒服”，俗话说：树大招风，这句话一点不假。毕竟，近几年来，随着中国愈加的强大，但也经常被别人拿出来说事。
3月21日，德国《图片报》媒体消息称，他们的最高领导人在贝塔斯曼基金会发表演讲时感慨：“我们还没有完成一栋排屋的审批流程，而中国人就已经建设好一座城市了”。
看来，中国“基建狂魔”的称号，已经火到了欧洲，甚至是世界各地，虽然“中国建城比德国盖房审批还快”的说法有些夸张，但不得不承认，中国在基础建设方面，确实拥有世界领先的速度、能力和质量。
就比如我们国内的南水北调、西气东送、海底隧道、跨海大桥等诸多世界的超级工程，都是基建实力的证明。而在国外，中国不仅帮助美国完成了难度极大的汉密尔顿大桥修复工作，帮助苏丹建成了拥有非洲的“三峡工程”之称的麦洛维大坝。
甚至还帮助卡塔尔完成了2022年世界杯主体育场——卢塞尔球场的建设，这是中国企第一次以设计施工总承包商的身份，建设的首个世界杯体育场，不仅打破了欧美国家在行业内的垄断地位，并且在过程中还创造出了多项行业纪录，被当地人称作是最伟大的足球场地。
当然，对于中国的崛起，可谓是体现在方方面面。不久前，德国《焦点》媒体的披露了30多年来，中国在高科技出口技术产业方面所取得的逆袭成就，在34年之前的1990年，当时的中国高科技出口业务，在世界当中的占比仅为0.6%，可以用少得可怜来形容，而当时的德国为10.8%，日本为17.5%，美国更是高达23.3%，通过对比不难看出，中国与其它三国的差距，不止是一星半点。
然而，根据德国联邦外贸与GTAI（投资署）2023年统计的数据来看，中国用30多年的时间，实现了360度的完美逆袭。毕竟，目前的高科技出口业务已经占到全球比例的23.8%，而日本已经缩减至3.2%，德国缩减至5.6%，美国也只剩下不到7.2%，即便是把德国、日本和美国加起来，甚至还比不上一个中国，因此，也让德国媒体感慨万千。
同时，令德国感慨万千的，还有中国的汽车出口业务，一直以来，日本和德国都是世界汽车出口的冠亚军，直到2022年，这一现状被中国打破，毕竟中国以311万辆的出口数量，首次超越德国（261万辆），仅次于日本，跃居世界第二。而到了2023年，中国再创辉煌，以491万辆的出口战绩，首次超越日本（442万辆），成为了世界第一大汽车出口国，真正实现了遥遥领先，甚至就连德国最大的汽车租赁公司（Sixt），还一次性订购了中国10万辆的汽车，这让很多德国人都感叹不已。
值得庆幸的是，中国如今在很多领域都实现了遥遥领先，甚至包括很多关键领域，例如探火探月、载人航天、量子工程、超级计算机、生物医药、卫星导航、大飞机制造、核电技术、人工智能等等。而在我们生活中，遥遥领先的技术就随处可见，例如新能源汽车，在刚刚过去的2023年，中国新能源汽车产销分别达到了958.7万辆和949.5万辆，在产销方面已经连续9年稳居世界第一。
尤其是我们的红旗汽车，不仅在豪车遍地的沙特和迪拜，表现的鹤立鸡群、脱颖而出，被当地富豪爱如珍宝，甚至红旗E-HS9车型还成为了首个编入迪拜警队的新能源车型。而目前，红旗品牌的车型已经远销东南亚、拉美、沙特、中东、俄罗斯以及欧洲等80个国家和地区，海外经销商已经接近120家，而红旗品牌不仅在海外名声大噪，而且国内也没闲着，一直源源不断的向市场推送物美价廉的高品质好车。
而就在3月20日，红旗EH7闪耀上市，它堪称是一台“享点不一样的安心驾享纯电轿车”，不仅拥有4980mm的长度，820km的超长续航以及最快3.5秒的0-100km直线加速，而且还做到了“电比油低”，毕竟，它的售价区间仅为22.98-30.98万元，流露出满满的诚意感。不仅如此，它在诸多方面，还展现出了领先同级的优越感。
第一、有一种美妙，是新红旗的自然美学红旗EH7整体采用了自然灵动美学的外观设计，“展翼”式前大灯与弧形的进气格栅，形成微笑式前脸，看上去不仅简约时尚，而且灵动可爱。配合“旗妙双翼”造型的车标LOGO，充分彰显出年轻与希望。
来到车身侧面，首先，它拥有4980mm/1915mm/1490mm的三围，以及3000mm的轴距，由于尺寸优越，配合多腰线的描绘、鲜红的侧旗标、隐藏式的手把以及溜背式的半悬浮车顶，让它看上去动感优雅、舒展大气。
而对于它尾部“自由展翼”造型的贯穿式尾灯，可谓是整车的点睛之笔，共有285颗LED灯珠排列而成，不仅展现出大气磅礴之势，而且点亮后的流水式迎宾效果，让人眼前一亮，有着极高的个性化和辨识度。
第二、有一种格调，是新红旗的舒适座舱当坐进红旗EH7的驾驶舱，同样让人眼前一亮，毕竟它的内饰设计别具匠心，风格独特且造型美观。首先，对于它多边形的三辐式方向盘，看上去犹如赛车般的战斗，令人跃跃欲试。而它6英寸的仪表盘和15.5英寸的多媒体中控屏，均采用了TFT薄膜电晶体液晶材质，不仅显示高清细腻，而且充分凸显出个性化和档次感。
同时，它的极致云感舒享座椅工艺考究，采用了泡沫+软泡+蒙皮软泡+蒙皮四层结构，前排座椅还使用了100mm的慢回弹海绵，对乘客的包裹感和支撑性可谓是恰到好处。此外，它还采用了纯植物提取鞣制的真皮材料，拥有气味低、零污染、高舒适等诸多优势，因此，让它完全具备豪华车该有的乘坐感受。
第三、有一种信赖，是新红旗的超级续航提及纯电车型，相信消费者最在乎的就是续航能力，而在此方面，红旗EH7可以说是交出了满意的答卷。毕竟它是基于红旗FMEs“旗帜”超级架构所打造，部分车型的电池包容量达到了111kWh，在CLTC工况下，可实现820km的超长续航，如果单纯是城市代步，甚至可以做到一个月充一次电，即便是长途行驶，它也表现的淡定从容。
不仅如此，它还拥有十分高效的补给效率，由于采用了400V高压平台所打造，最大可实现365kW的充电功率，在常温状态下，充电5分钟，续航便可以达到215km，从10%充至80%的电量，仅需20分钟，即便是-10℃的环境温度下，最快也只要38分钟，如此一来，对于寒冷的北方，也做到了用车无忧。
通过对红旗EH7的介绍可以发现，中国新能源汽车不仅价格公道，而且产品力强，即便是在传统燃油车领域呼风唤雨的德系豪车，如今来到新能源的赛道，也只能跟在我们后面跑，也难怪德国感慨“中国速度”，不得不说，如今的风向确实变了！相信在不久的将来，中国会有更多的领域，抢占世界的“高峰”，让我们一起为中国崛起点赞、加油吧！
