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【FuninUSA.NET综合报道】Waymo完成了一轮56亿美元的融资，以扩大其在洛杉矶、旧金山和凤凰城的机器人出租车服务（Robotaxi）。

谷歌母公司Alphabet主导了对Waymo的C轮投资，此前的支持者包括 Andreessen Horowitz (a16z)、Fidelity、Perry Creek、Silver Lake、Tiger Global和T. Rowe Price。

Waymo联席首席执行官泰凯德拉-马瓦卡纳（Tekedra Mawakana）和德米特里-多尔戈夫（Dmitri Dolgov）在给CNBC的一份声明中表示，这笔资金将用于扩张和推进Waymo Driver的商业应用。

他们写道：“有了这笔最新投资，我们将继续在旧金山、凤凰城和洛杉矶，以及奥斯汀和亚特兰大通过扩大与优步的合作，欢迎更多乘客使用我们的Waymo One打车服务。”

C轮融资使Waymo募集的资金总额超过了110亿美元，此前Waymo曾在两轮融资中分别募集了32亿美元和25亿美元。Alphabet首席财务官露丝-波拉特（Ruth Porat）今年7月宣布，母公司将承诺向Waymo投资高达50亿美元的多年期资金。

尽管许多公司都在美国的公共道路上测试自动驾驶汽车（AV），包括Wayve等资金雄厚的后起之秀，但Waymo是唯一一家在几个主要城市地区运营商业机器人出租车服务的公司。

这项服务受到了一些女性的欢迎，因为她们担心与未知的人类司机一起乘车会有安全隐患。当其他交通方式不太安全或不太方便时，家长们甚至用它来送孩子上学。

目前，Waymo每周为洛杉矶、凤凰城和旧金山的乘客提供超过10万次出行服务，乘客可以通过Waymo One应用程序叫车。最近，Waymo与优步（Uber）合作，在德克萨斯州奥斯汀推出了机器人出租车服务。

十多年来，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）一直在承诺推出自动驾驶汽车。本周，他表示特斯拉明年将在德克萨斯州和加利福尼亚州提供无人驾驶打车服务，一旦该公司对现有车辆的部分自动化系统进行升级，这些车辆目前仍需要人工驾驶。

通用汽车旗下的Cruise曾是Waymo在美国最接近的竞争对手，直到2023年10月在旧金山发生了一起事故，一名行人被一辆Cruise自动驾驶汽车拖行了20英尺，而在此之前，她先是被另一辆汽车上的人类驾驶员撞倒。Cruise正在努力恢复其服务，并计划与Uber合作。

美国的自动驾驶汽车制造商仍必须证明他们的技术比配备人类司机的出租车和卡车更安全。据CNBC此前报道，在皮尤研究中心的一项调查中，近三分之二的美国受访者表示，如果有机会，他们不愿意乘坐无人驾驶乘用车。

根据《理解人工智能》（Understanding AI）作者蒂莫西-李（Timothy B. Lee）的分析，Waymo自行报告的数据显示，他们的车辆“在公共道路上发生碰撞的频率远远低于人类司机”。

尽管如此，Waymo还是启动了软件召回，以提高其自动驾驶系统的安全性，其自动驾驶汽车有时也会阻塞交通、在街道上逆向行驶或发生碰撞，但没有造成已知的死亡或严重伤害。

Waymo的下一代机器人出租车是吉利Zeekr，配备了定制的传感器和人工智能 “司机”。Waymo最近还与现代汽车达成了一项多年战略合作协议，将把这家韩国汽车制造商的Ioniq 5电动车加入其机器人出租车队。

今年8月，Waymo表示还将在加利福尼亚州北部、纽约州北部和密歇根州等冬季恶劣天气下测试无人驾驶汽车，希望能在阳光地带以外的地区提供机器人出租车服务，并最终走向世界。

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