6月14日，英国《每日邮报》发表标题为《美国联邦航空局担心，波音和空客的飞机是用“假”中国钛制造的，这可能会导致他们的飞机在半空中解体》的文章。
文章对近期波音飞机频繁出现故障的原因进行了仔细分析，文章收尾阶段的一段话非常耐人寻味：
“消息人士告诉《纽约时报》，这起骗局源于一家中国供应商，该供应商称其是知名且值得信赖的供应商。”
《每日邮报》相关报道
险象环生的波音飞机5月25日，美国西南航空一架波音737 MAX客机从亚利桑那州飞往加利福尼亚州的奥克兰，在飞行到3万4000英尺的高空时产生“荷兰滚”的危险动作，所幸机师及时控制住了飞机才没有造成人员伤亡。
啥是“荷兰滚”？
“荷兰滚”一词来源于早期荷兰滑冰运动员发明的双人滑动作：左右摇摆的S型走位，这个动作用在滑冰上很美，飞机走出S型线路可就是大问题了。
就在这起事故搞的美国人惊魂未定之时，联邦航空管理局还没有从十多天前的另一起事故的阴影中走出来。
5月7日，仍然是西南航空公司，他家的波音737-800型客机在丹佛机场起飞时，在助跑过程中竟然把发动机罩跑丢了，让人大跌眼镜。
波音飞机起飞过程中发生事故
事实上，5月25日已经是今年以来波音飞机的第10起事故，涉及机型包括但不限于：737MAX、737-800、757-200、777-200、787-9……
企图甩锅中国企业波音公司是美国制造业的核心企业，曾经占据全球市场大多数份额，如今只剩33%。
事故频发的波音不思进取，丑闻越来越多，据统计，美联航和美国航空使用的 300 架波音飞机普遍存在可能导致飞机在空中爆炸的致命故障。
蹊跷的是，美国人不但不自我反省，竟然企图四处甩锅，结局不出意料，他们又将目标对准了中国。
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《每日邮报》在分析波音事故起因的文章中写到：
波音公司和空中客车公司制造的飞机上有钛制成的部件，这些部件是用伪造的文件出售的。
消息人士告诉《纽约时报》，这个问题可以追溯到2019年，当时材料供应商土耳其航空航天工业公司从一家中国供应商那里购买了这批钛，并将其出售给其他几家供应商，收到产品的意大利钛国际集团声称，它看起来与通常收到的钛不同。
不过，这家受到指控的中国公司很快做出回应：没有与土耳其航空航天工业公司有过任何交易。
谁是波音飞机的罪魁祸首？毋庸置疑，波音飞机的拉胯表现责任全在自己，材料供应商不过是掩耳盗铃罢了，因为在随后开展的质量检测中，检查人员发现一批等待交货的波音787竟然有超过900个紧固件安装不符合标准。
由此来看，真相已经很明确了，波音自己的品控出现了问题，也就是说，波音在制造过程中的安全标准形同虚设。
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波音事故频发已经对自身形象造成了很大影响，股价大幅下挫。
埃隆·马斯克在谈到波音问题时表示，波音公司有太多非技术经理，从而导致专业性下降，这才是波音危机的真正原因。
波音企图甩锅中国企业的做法连自己人都看不下去了，从网络评论来看，大多数美国民众都感到无法理解。
美国网民评论
这些网民声称，美国总是习惯把皮球甩到中国人手里，然后装出一副无辜的模样，这种做法显示出美国人对中国的偏执已经达到了可笑的程度。
