前不久，我们更荆州有篇文章专门说过，沙市区各界都在今年庆祝建区30周年，其实，在今年，也是荆州市建市30周年，荆州区建区30周年，新江陵建制三十周年。（PS：以上表述来自于各县市区职能部门文宣）

还有诗词爱好者为荆州区建区30周年写了一首诗歌：三十回眸一望惊，江流李埠码头迎。危楼林立入霄九，高铁飞驰听笛鸣。信步古城街市好，感怀商贸贾资荣。变迁更喜乡村乐，举酒龙山话楚荆。

荆沙合并30年，回望过去，这座城市又发生了哪些变化呢？

1994年 荆州沙市合并 向大城市迈进

1994年10月22日，经国务院批准，撤销荆州地区、沙市市，10月31日正式合并成立荆沙市。实行市领导县的体制。荆沙市设立荆州区、沙市区和江陵区，辖松滋、公安、监利、京山4县，代管钟祥、石首、洪湖3市。全市国土面积2.2万平方公里，占湖北省国土总面积的11.83%，人口788万，占全省总人口的14%。

当时的沙市日报在头版头条发表文章《荆州沙市合并 向大城市迈进》，上方还有常德卷烟厂热烈祝贺荆州地区和沙市市合并，设立荆沙市。两年后，荆沙市改名为荆州市，详见《一个只存在了两年的城市名：荆沙市》

30年前和30年后的奇妙连接

我们把时间拨回30年前的1994年，这一年，有很多让人印象深刻的瞬间，又和30年后的今天，有着特别的连接。

1994年3月国家计委正式批准荆沙长江公路大桥立项建设，而现在荆州长江大桥已经城市荆州市民过江的主要通道。

1994年5月沙市至北京的飞机航线正式开通，而现在，荆州拥有了更多直飞各个城市的航线，详见《荆州直飞23城，未来飞东南亚将更方便！》。

1994年6月28日沙市电工仪表厂与法国法雷奥公司合资成立法雷奥汽车空调湖北有限公司，而现在法雷奥依然是荆州工业的亮眼名片之一。

1994年7月5日，荆沙地方铁路移交沙市市，而现在，它依然还在服务着荆州的地方经济。

1994年7月14日，沙市开展大力弘扬“沙市老姨妈精神活动”，而现在老姨妈精神依然闪耀在荆沙大地。

1994年9月28日荆沙地区最大的综合零售商场——江津商场开业，而现在在荆州城区有了更多商业综合体，荆州新城的商业布局也初现雏形。

1994年11月，全市6015个行政村全部通电，而现在荆州煤炭铁水联运储备基地为全省乃至全国的电力提供着保障。

1994年12月30日，荆沙城区江津西路竣工，而现在，江津西路依然是连接荆沙的主干道，同时还有了荆沙大道、复兴大道、荆江大道等一条条更加高标准的东西向通道。

曾经有一种论调，将沙市的落寞和荆州地区影响力的下降，都归咎于荆沙合并，更荆州觉得，大家不应将思想困于昔日“大荆州”和“明星之城”的迷失，更应该着眼当下和未来，合力合心，联袂发展。

就在今年上半年，荆州的工业和经济发展，都交出了一份不错的答卷，也展现了荆州发展的强劲动能。详见《双第一！荆州工业发展上半年为啥能突飞猛进？》。

荆沙合并，三十而立，相信随着荆州进一步强化建设江汉平原高质量发展示范区，未来的荆州一定更加美好！