“没人欺负我？不付我钱还投诉我，讲好的价钱为什么不给啊，我就指望着货拉拉拉货挣钱养病。”一个绝望的货拉拉司机嘶吼着。

近日，一段视频在网络上迅速流传引发大众广泛关注。

视频是一位愤怒又委屈的货拉拉司机录下的，他站在办公楼里情绪激动地诉说自己的遭遇。

他称自己为保时捷方提供搬运服务后，不仅没拿到应得的报酬，还被“倒打一耙”，遭遇投诉，致使自己的货拉拉账号被封。

这工作是他维持生计、治病养病的依托，如今却岌岌可危，太气人了，司机的无奈与愤懑溢出屏幕。

原来，该司机此前承接了一单与保时捷相关的搬运业务，任务是搬运一批服装。

双方事先约定好了搬运费为 600 元，司机秉持着契约精神，按要求完成了从三楼搬下货物、精心放置、打包直立摆放等一系列繁琐工作，过程尽心尽力毫无懈怠。

可当他满心欢喜地准备收取辛苦钱时，却遭遇变故，雇主出尔反尔，拒绝支付这 600 元搬运费。

司机据理力争，换来的却是对方无情投诉，将矛盾抛给货拉拉平台，而平台在未深入核查的情况下，当即对司机采取封号处理，让司机瞬间陷入失业边缘。

司机本就背负一身病痛，还欠着几十万外债，全指望这份工作拉货挣钱维持生活，这突如其来的打击仿若将他逼至悬崖绝境。

随着舆论发酵，涉事的上海保时捷体验中心不得不出面回应。

其工作人员称，涉事人员是项目合作方的正式员工并非保时捷直属员工，事件发生在 11 月 21 日，好在当天双方就已达成和解。

同时，他们也对此次纠纷表达了深深歉意，还承诺后续会强化对合作方人员的规范要求。

加强在品牌活动现场的管理力度，防止类似有损形象、违背公平的事件再度发生。

从现实角度看，司机被封号当下，工作确实“停摆”。但封号不等于彻底失业。

司机的工作并非一定就没了，虽然货拉拉平台起初未深入调查就封禁了司机账号，但11月23日上海保时捷体验中心已表示双方于21日达成和解。

至于司机账号则与货拉拉平台有关，若司机确实未违反平台规则，可向平台申诉解封账号以继续从事该工作。

若司机违反了平台规则，如存在服务态度恶劣等问题，其账号可能会被短期封禁，待封禁期满后可继续跑单。

若司机严重违反平台规则，像涉事司机豆某曾因索要高价搬运费被封号并清退，且终身不可再加入平台。

货拉拉司机被封号后，情况各有不同。

轻微违规封号，可能封禁数日或数周，期满改正错误、通过平台审核后，可正常跑单。

中度违规，或许要参加培训、签署承诺书等，整改达标再回归。

而严重违规如欺诈、暴力威胁等，平台会像处理某些涉事恶劣司机那般，直接永久封号，断了跑单后路。

不过，也有司机在账号被封后，通过使用他人账号继续跑单的情况

“人性最大的恶就是拿着一点点优势权力就要想方设法去为难比自己弱小的人。”

“如果一身治不好的病到那时候真的啥都不怕了。”

在这纠纷里，保时捷方相较普通货拉拉司机，有着品牌、资源等隐形“优势”。

司机为求生存、挣微薄收入，接单搬运，却在履约后被轻易“拿捏”，承诺报酬成空、工作不保。

保时捷方最初的失信、投诉之举，像恃强凌弱刺痛大众对公平交易、尊重底层劳动者的敏感神经。

司机本就被病痛和债务缠身，工作是生活救命稻草却被无理剥夺。

人在走投无路下，只剩无畏抗争，凸显底层劳动者面对不公时的无助与破釜沉舟。

网友既同情司机惨状，更谴责涉事方冷漠，呼吁平台公正裁决、大品牌谨守商业道德底线。

莫让弱小者“流汗又流泪”，期望每一份辛苦付出都被善待。

司机本就被病痛纠缠，每日风里来雨里去接单就指望挣那点运费维持生活。

600 元搬运费对保时捷方而言或许只是微不足道的小数目，可对司机却是救命钱、生活的“口粮”。

司机本本分分履约，扛着大包小包累得腰酸背痛，可保时捷方的失信与投诉轻易就将他推向深渊，工作说没就没，生计瞬间被掐断“咽喉”。

人性被步步紧逼后，说不定真的会“鱼死网破”，人在走投无路时最容易做出极端举动，所以不要考验人性。

幸福者退让原则的含金量还在上升。

对此，大家怎么看呢？

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