不久前亮相的法拉利F80被称之为LaFerrari的继任者，法拉利家族全新的旗舰超跑。

不过，在发布会结束后，这款旗舰却让不少汽车发烧友感到大为失望，不禁吐槽憋了十几年的“大招”到最后却是一台平淡的V6发动机！法拉利标志性的V12发动机消失不见，即便有三台电机的加持，也让人丝毫提不起兴趣。

直到最近，法拉利汽车公司创始人恩佐·法拉利先生的二个儿子皮耶罗·法拉利（Piero Ferrari）拥有的法拉利Daytona SP3正式交付后。汽车爱好者们才恍然大悟，法拉利Daytona SP3才是家族最新的旗舰超跑呀！

和法拉利LaFerrari一样，Daytona SP3是一款超级限量特别版车型，这款车基于LaFerrari Aperta 底盘打造，动力搭载中置6.5升自然吸气V12发动机，最大功率840马力，最大扭矩达到了697牛·米。

这款车配备了七速双离合变速箱和后轮驱动系统，能够实现2.85秒破百，0-200公里/小时的加速时间仅为7.4秒，最高时速超过340公里/小时。

为了减重，新车采用了钛连杆、采用类金刚石碳处理的新活塞销以及重新平衡的曲轴，使得发动机重量减轻了3%，降低了发动重量和惯性，提升了弯道的操控性。此外，它还配备了四轮转向系统、电子差速锁、主动空气动力学系统等先进技术，使得它在各种路况下都能表现出色。

法拉利Daytona SP3的设计非常复古。它没有涡轮增压、没有电动传动系统以及张扬的主动空气动力学车身。这款2024年制造的顶级超跑唯一的特色就是配备了自动启停功能。

最近交付的这辆车比其他车更为特别。车主为皮耶罗·法拉利（Piero Ferrari），他是恩佐唯一在世的儿子，目前拥有这个意大利品牌10%的股份。在挑选自己的Daytona SP3时，他回顾了父亲创立品牌的完整历史，并从约翰·苏尔特斯在1964年锦标赛中夺冠的F1赛车中汲取灵感。此外，他还受到了20 世纪 60 年代蓝白相间的250 LM车型的启发。

Piero拥有的这辆SP3整车大部分设计为白色，但在车身中央拥有一条深蓝色的条纹。

蓝色饰条一直延伸到车辆后部的饰板上，看起来十分特别。目前，法拉利官方尚未发布任何车内的详细图片，但一段Piero在菲奥拉诺驾驶的视频显示，这款车配有红色真皮座椅和大量黑色碳纤维装饰。

最近几个月来，有几辆Daytona SP3已从马拉内罗下线。去年9月，法拉利一级方程式赛车手夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）拿到了SP3的钥匙，这辆车涂成哑光黑色车漆，并带有几处红白点缀，以代表他的祖国摩纳哥。

几周前，前法拉利F1车手卡洛斯·赛恩斯（Carlos Sainz）也收到了定制版的SP3，他的那辆车选择了哑光银色车漆，带有红色点缀。

卡洛斯·赛恩斯自2021赛季以来一直效力于法拉利车队。他为车队赢得了四场比赛，并在其中三年的比赛中以第五名的成绩获得了最高积分。同时，他也为自己积累了一些罕见的法拉利，其中包括他在2023年得到的812 Competizione。此外，几周前交付的Daytona SP3则是在两年前预订的。最新消息，他会在2025赛季结束后离开法拉利车队。并代表威廉姆斯车队参赛。

法拉利Daytona SP3仅限量生产599辆，所有配额在公开亮相前就已全部售出。

据报道，499辆出售给了法拉利Icona系列（包括Monza SP1、Monza SP2）车主。另外100辆由法拉利品牌最为重要的客户订购。

法拉利Daytona SP3最初的起售价为225万美元。别嫌贵，这个价格仅仅是个开始。过几年后你再来看看，或许是这个价格的两倍或更多。

目前通过互联网，我们并未看到法拉利Daytona SP3的任何公开交易信息。作为参考，此前有瑞士豪车经销商以399万欧元（430万美元）的价格挂牌出售一辆银色SP3，不过没多久，那条出售信息就消失不见了。