【科技犬】

日前，极越汽车CEO夏一平发视频称，为了验证车辆被雷劈后是否会起火、车机能否正常工作，极越联合天津中汽中心进行了一场极越07雷击测试。

视频中，雷击测试设备先后产生1.4万+安培大电流和85万伏超高压脉冲电场，瞬间作用在车身上，模拟被雷电两次击中车身的效果。

经过两次巨响后，雷击测试完成，检测极越07车辆时发现，车辆的车机和车门正常可用。

车门能够正常打开，车机也显示正常，且语音功能也可使用，车辆没有弹出一条故障码。

随后，他们又将车开动了起来，车辆智驾的传感器元件也没受到影响，智驾和泊车功能均能正常使用，极越07经受住了两次雷击的苛刻考验。

极越夏一平介绍道，被雷电击中的车辆，车内乘客通常不会受到伤害。这是因为车身的钢铁形成了一个类似法拉第笼的结构，雷电集中车辆的大电流，被其导向了地面。

不过，雷电集中车身后流经的大电流和电压，通常会对车辆的电子设备产生损害，而此次极越07通过雷电暴击测试，证明了极越在车辆电子器件保护方面，做足了安全工作。

日前，一段“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频，在网络引发关注。

货拉拉司机在视频中称，双方原本约定好600元的搬运费，但自己卸完货后，遭到保时捷工作人员赖账，并向平台投诉，导致自己被封号。

针对此事，保时捷昨天深夜发布声明称该司对引发这一纠纷及其中出现的不当处理表示歉意，同时发布落款为前卫咨询上海有限公司的情况说明。

保时捷表示，11月21日，合作方项目组（前卫咨询上海有限公司）与货运平台工作人员发生了纠纷事件，保时捷已第一时间向涉事人员了解详情，涉事人员是合作方的正式员工，合作方确认其员工与货运平台员工的纠纷已在相关部门的介入下进一步处理，双方已于当日达成和解。

作为品牌方，保时捷对引发这一纠纷及其中出现的不当处理表示歉意，并将在日后的合作中提高对合作方人员的行为要求，加强在品牌活动现场的管理责任，感谢大家的监督。

保时捷还强调，尊重基层工作人员及其辛勤付出，并对任何形式的不尊重行为持零容忍态度。

根据合作方发布的声明，产生争议的600元运费是司机额外要求支付将货物从3楼搬运到1楼的费用，由于公司人员（合作方）事先不知道该信息，加上对额外搬运费有疑问，曾要求货拉拉平台判定金额。

至于视频中出现的推搡画面，是公司人员及保安为了安抚司机发生的“轻微肢体接触和推搡动作”。

为了妥善处理纠纷，合作方还进行了报警处理。

不过，官方并未在声明中回应网传的“保时捷工作人员打货拉拉司机”是否属实、事发前是否沟通过需要搬运，以及事后有没有投诉封号等问题。

今日晚间，小米创办人雷军介绍，小米会在12月份推出小米SU7 Ultra小订用户专属驾驶培训课程，用户现在可以在小米汽车APP预订，小米团队会提前安排体验和试驾。

据悉，小米SU7 Ultra量产版于今年10月首次亮相，预售价为81.49万元，预售10分钟小订突破3680台。

这款车对标的是199.8万起的保时捷Taycan Turbo GT和81.49万元起的特斯拉Model S Plaid，该车配备超级三电机系统，1548PS马力，零百加速1.98s，设计最高时速350km/h。

雷军表示，小米SU7 Ultra量产车是小米SU7系列里面定位最高端、性能最强的一款车型。

对于80多万的售价，雷军回应称，小米产品卖到80多万了，是不是小米变了，还是小米飘了？其实我真正关心的是，我们为大家精心准备的产品够不够酷、够不够好，值不值这个价钱，是不是真的超过了想要的人的预期。

注：以上综合资讯来源快科技