近段时间来，关于广西高速公路建设的好消息接二连三地传来。首先，由中建八局承建的广西龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段（一期工程）正式通车，极大地提升南宁市吴圩机场至防城港市上思县的交通效率。其次，作为缓解广西高速公路往广东方向交通压力的重要交通大动脉——南玉珠高速玉林至横州段建成通车，实现南玉珠高速与荔浦至玉林高速互联互通。

除此之外，广西还有多个高速公路项目冲刺年底建成通车，如作为连接广东清远和广西贺州的省际通道——连贺高速公路、来宾市境内连接武宣县和忻城县的高速公路——武忻高速公路等等。虽然如此，但广西另一条已经开工建设的高速公路却未必能如期的实施，这条高速公路便是隆硕高速公路。

隆硕高速公路即隆安至硕龙高速公路，是广西高速公路网规划中的重要一横——“横4”的一部分，也是广西通往中越边境硕龙口岸的重要通道。虽然如此，但隆硕高速公路自提出以来，可以说是困难重重。对于隆硕高速公路，在广西可以说是众所周知。据悉，隆硕高速公路早在2012年的时候便进行了环评公示，之后便一直拖到2017年才正式动工建设。虽然如此，但到了2020年的时候，由于原先业主资金筹集出现问题，项目便陷入停工状态，至今已有4年多了。

据悉，在去年的时候，隆硕高速公路便传出了将要复工，项目新业主重新报批了工程可行性研究报告、初步设计、施工图设计等重要专题要件。除此之外，相关施工单位也陆续进场，沿线混凝土拌合站等基础设施也在建设中。然而，一年又过去了，隆硕高速公路始终还是未能实现复工。目前，继今年9月份，项目新业主在其官网发布了《广西隆安至硕龙公路环境影响评价第二次公示》信息之后又传来一个好消息：日前，广西生态环境厅受理了广西隆安至硕龙公路变更建设项目环境影响评价文件技术审查业务，承诺办结截止日期为今年12月9日。

这就是说，隆硕高速公路调整后环评有望在年内获得批复，为推进项目早日全面复工提供有力的支撑。虽然如此，根据《广西隆安至硕龙公路环境影响评价第二次公示》信息可知，目前项目正在办理用地报批手续，计划于2024 年9月全面复工。但目前尚未有关于该项目复工的消息，这就是说项目用地尚未获得批复。据悉，高速公路用地报批到获批的时间并没有固定性。

例如武汉至重庆高速公路随岳高速至沙洋段（天门西段）项目从申报到取得预审批复用时仅3天；武天宜高速公路天门荆门界至二广高速段先行用地，通过自然资源部会审用时仅14天；鄂州机场高速二期取得自然资源部先行用地批复用时仅6天……这就是说，目前隆硕高速公路还未能复工，看来是卡在“用地”方面。如果部分顺利进行，则有望加快项目复工。即使如此，隆硕高速公路最快也要到明年才能复工建设了！

根据项目第二次环评公示可知：广西隆安至硕龙公路位于南宁市隆安县及崇左市大新县、天等县境内，总体走向为东西向。路线起点位于隆安县那桐镇附近顺接贵隆高速，向西经隆安县乔建镇、屏山乡、崇左市大新县福隆乡、昌明乡、龙门乡，天等县小山乡、龙茗镇、福新乡，路线终点位于福新乡内屯附近与崇靖高速公路相接。项目线路由主线、龙虎山连接线、大新连接线组成，路线总长118.68公里；主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为 120km/h；项目概算总投资约161.5亿元。