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最近有小伙伴私信 der，问为什么机场、高铁站的安检特别重视充电宝？

确实，我们旅行途中总会习惯性的带上充电宝，但对于机场、高铁的一些规定还是一头雾水，所以今天 der 就和大家聊聊：机场、高铁站的安检为什么特别重视充电宝？

由于智能手机的快速发展，手机也成为工作、支付、娱乐等重要角色，然而手机电池没有什么较大突破的时代，在外大家也只能用充电宝给手机充电，充电宝的市场可谓很大。

在这个情况下，国内品牌参差不齐，难免会有一些“无良商家”为了赚钱，偷工减料不说，甚至材料劣质，完全低于安全标准。

很多用户购买充电宝，也不会拆开看里面内部构造，平时使用都有一定的隐患与风险，更别说带进对安全更严格的飞机、高铁上。

尤其还有些山寨厂商，大胆创新什么充电“黑科技”，或许这类三无产品能够手机快充，在很多人看来可以用，但实际没有绝对的安全保障，如果带进机场或高铁站，意味着它们就得自己承担这一风险。

其实严格来说，这些场所重视的并不是充电宝，而是重视充电宝内部的锂电池。

因为锂电池属于一种极不稳定的金属，一旦造成摩擦或碰撞，就很容易产生高温、火花，甚至自燃。而锂电池发生自燃，是基于其接连不断的化学反应，通常需要浸泡在水里暂停其反应才得以扑灭，而高铁、飞机上并不能保证有足够多的水盖灭。

更重要的一点是，我国是“锂电池大国”。

根据彭博新能源财经的数据显示，2022 年的时候，中国锂电池产能就占据全球总产能的 77%，因此在锂电池的应用上更为广泛，自燃等情况难免相对多一点，再加上我国人口多，发生这类情况引起的恐慌还是比较大的，这也是为什么在高铁站、机场这些人流集中的地方，对电池进行高度管控。

现在很多小伙伴选择充电宝，更多注重所谓的性价比，往往忽略一些安全标准或规定，造成不必要的麻烦。

所以选择充电宝，首选大品牌会更可靠一点，像主流的小米、倍思等品牌，用的人比比皆是准没错，如果想极客风一点也可以选闪极，就是有点贵，通常选这些充电领域较为出名的品牌准没错。

其次是容量，一般机场、高铁站都有相关的容量规定。

像机场就规定：携带的充电宝额定能量不超过 100Wh，无须航空公司批准；额定能量超过 100Wh，但小于 160Wh，需航空公司批准，但每人不得携带超过 2 个；额定能量超过 160Wh 的充电宝禁止携带。

看到这里，估计有小伙伴会问，充电宝上面都是 mAh，也就是毫安，要怎么知道它的额定能量呢？

其实很简单，我们根据额定能量的公式 Wh=V × Ah = 标准电压×标称容量，将充电宝上的标准电压（V）和标称容量（Ah）相乘，即得到我们充电宝的额定能量，如果支持快充，那么标准电压可以用 12V 算。

举个栗子，这里 der 拿手上这个用了很久的倍思 Adaman 金属数显快充充电宝来计算，标称容量是 10000mAh，支持快充 12V，那么它的额定能量就是 12×10000=120000Wh，并没超过 100Wh。

最后，像机场、高铁站等重要的交通枢纽，严格一点也实属正常，只要大家按照规定带小充电宝，带的数量没那么夸张，其实并不会造成太大的影响。对于一些有安全隐患的充电宝，与其发生后去解决，不如防患于末然来得省心。