领克03++，一款拥有350匹最大马力、450牛米峰值扭矩的高性能车，同时在设计层面也进行了极致的赛化处理，堪称一台行走的性能机器，展现了领克对性能的执着追求。03+Racing四驱版28.58万，宽体套件4万；03+TCR Cyan前驱版42.03万，不论从性能还是价格上它都可以挑战思域Type-R和高尔夫GTI的地位。相比合资品牌，中国品牌的知名度和品牌力、以及性能早已摆脱落后地位，正好现在领克03++开启了第二轮公售，我们具体来看下。

领克03++第二轮公售通道于2023年12月15日20:03至2024年1月5日20:03开启，为期三周。此次公售不再限于上市前缴纳意向金用户，而是面向所有拥有性能梦的玩家。虽说不限量，不过领克03++是不可能走量的，领克自己也知道。两个版本合计起来每个月也就能生产40台左右，“回本之路”遥遥无期，但领克仍旧坚持把这台车造了出来。如果你被领克“不蒸馒头争口气”“亏本都要造高性能车”的精神所感动，想买一台支持一下中国品牌，那就得抓住这次机会！

03+TCR Cyan是四门两座前驱版，造型像一台可以合法上路的领克03TCR赛车，外观上前脸采用竞技式宽体设计，车尾的设计灵感参考03 Concept Car的设计，采用“鹅颈式尾翼“造型，兼顾了空气动力学和美感的需要。而斜边四出排气的设计，则展现出赛车级别的出色性能。内饰采用FIA认证的超轻赛车桶椅，还可以后装赛道六点式安全带，更具赛道风格。同时后排可以后装赛道防滚架，为驾驶者提供更加安全的赛道行驶体验。

03+TCR Cyan前驱版在领克03+Cyan定制版基础上减重约150kg，并且在提升制动系统、变速箱和发动机的散热优化方面做出了努力，官方的数据也提到:可在宁波国际赛道，全速冲刺5圈，动力无衰减。该车配备米其林CUP2高性能轮胎，保证了出色的抓地力，使车辆在高速行驶中更加可靠。

03+Racing是四门五座四驱版，可以选装【宽体选装包】。其百公里最快加速4.89秒，为驾驶者带来了出色的动力性能和操控乐趣。搭配三段可调碳纤维大尾翼，配备Akebono卡钳，以及米其林PS4S高性能轮胎则确保了卓越的抓地力，提升了操控性能。配备十段可调Bilstein减震器，确保了优秀的悬挂性能。

上文也说到了工厂每月的产量有限，需要根据锁单顺序来安排生产。目前，03+Racing版（不包括选装包）预计在明年2月开始交付；03+Racing版（包括宽体选装包）预计在明年3月开始交付；03+TCR Cyan版预计在明年4月开始交付，早下定，早提车，咱还是别拖到最后一天才下手，那就赶不上热乎的新车了！