ZEEKR 001的充电功率上限大概是100kw，80%电量后功率减半，我现在都是用的快充，充电时间与充电桩效率相关。 市区开续航有个8-9折，基本没啥压力。国庆跑了一次河南，全程600km左右，单程都只充电了一次。时速顶着120跑的话续航大概是6折多，跑100的话能有个8折。 外观这块见仁见智，个人很喜欢领克家族的设计语言，非常cyberpunk，具有未来感。极氪相比于领克又没有那么凌厉，整体车型会圆润一点，我给它的外观打满分。前脸的蛤蟆灯和后面的尾灯我觉得很好看，主打一个运动。  我是单电机100km，市区和高速超车都没啥压力，动力这块对我而言足够了。而且这车重，跑高速是真的稳，作为新司机顶着限速跑一点感觉都没有。我是车机系统更新5.0后去提的车，目前的体验是不卡顿了，但是eva还是挺笨的。nzp长沙没有开通，没有体验过。LCC和ACC基本上没有使用过，作为一个搞人工算法的工程师，我不太信任这些所谓的智能系统?  最不满意的部分还是车机了，辅助驾驶故障灯出现了一次。导致的后果就是摄像头开启出现了问题，停车20分钟后又好了?极氪车机系统主打一个克服一下。 预算30w，电车看了特斯拉，蔚来，理想，极氪，油车看了沃尔沃和奥迪。试驾之后感觉001最适合这个年龄的我，而且优惠3w确实香，带家人体验后就下定了。 001这车开起来基本没啥问题，驾驶感受拉满，我个人会更喜欢运动模式，方向盘和刹车都会偏硬，舒适模式会偏软，但是也没理想那么软。但因为是偏运动风，座椅会偏硬，主驾靠背会有空隙，建议买个靠背。底盘调教偏硬，路感非常清晰，经过坑洼路面时感觉会非常明显，所以如果预算足够，可以加一个空悬系统平衡这块。 整体而言，到目前我是开了差不多2000km，除了中间车机出了一次问题，其他的感受都挺好的。而且针对车宽这个问题，有360和雷达辅助都很好解决，车机的整个告警系统都是偏保守的，间隔差不多1m就在告警了，间隔20cm就会提醒停车了，至于雷达没有识别到障碍物的情况目前还没有碰到过。 也遇到过两次紧急事件，前车突然刹停，极氪的车机系统也主动刹停避免了追尾事故的发生。 不过360这块图像的形变是个问题，体验特斯拉新款model3，打转向灯之后屏幕上能够清晰显示盲区的图像，这点是真羡慕。 最后作为收尾，来一张黑武士的帅照，这颜色是真帅，但也贼容易脏，经常洗车是避免不了的了?