日前，长城汽车宣布已与越南成安集团签署合作备忘录，双方将在越南进行CKD组装合作，预计2025年底，长城汽车将实现越南汽车越南造。

在越南市场，长城汽车较早开展了相关的布局规划。早在2023年初，长城汽车就与越南经销商签署了授权合作协议，计划登陆越南市场。同年8月，长城汽车正式在越南河内发布GWM品牌，并上市了全球车型哈弗H6 HEV，同时越南首家GWM门店隆重开业，GWM成功进入越南市场。

发展到现在，以泰国为起点，长城汽车在东南亚市场已经实现了泰国、马来西亚、老挝、文莱、越南等区域国家市场的常态化运营。

不仅如此，今年1月，长城汽车还和马来西亚上市集团公司EP Manufacturing Berhad（EPMB）正式完成CKD合作签约，据悉这也是长城汽车在东盟地区的首个CKD项目，即将正式启动。另外，长城汽车还在印尼投建了组装厂，也计划于下半年正式投产。

此次，伴随着越南新工厂项目的启动，长城汽车在东南亚的生产和销售布局将更加完整。

值得关注的是，除了长城汽车，今年以来奇瑞、比亚迪等本土品牌也都在积极布局越南汽车市场。其中奇瑞子公司Omoda & Jaecoo于今年4月和越南Geleximco集团签署了一项合资协议，将在越南北部的太平省（Thai Binh）建立一家汽车厂。据悉，该项目投资8亿美元，年产能为20万辆，第一阶段的建设计划于2026年第一季度完成。

7月，比亚迪正式在越南开设了首批门店，据比亚迪相关负责人当时透露，比亚迪在越南的首批产品阵容将从10月起增至六款，包括紧凑型跨界车Atto 3在内。到2026年，比亚迪希望其经销店的数量可以扩展至约100家。

据越南汽车制造商协会（VAMA）发布的批发数据，今年7月，越南新车销量同比增长8%，达到24,774辆，而去年同期为22,868辆，不过这一数据仅为加盟VAMA的20家厂商的汽车销量。今年前七个月，加盟VAMA的汽车厂商在越南的总销量为140,422辆，同比下降3%，而去年同期为145,494辆。