摘取每日重要新闻，

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编辑丨智驾编辑部

● 日前，一汽红旗正式官宣成为2024年英国古德伍德竞速节的官方合作伙伴，将携多款明星车型登场，包括备受瞩目的新车型EH7与EHS7。

● 6月24日，据宁德时代官博消息，宁德时代首席科学家吴凯团队的“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”项目，获2023年度国家科技进步二等奖。

● 6月24日，腾势销售事业部总经理赵长江在微博发文宣布，腾势汽车中国香港九龙旗舰店今日正式开业。他表示，腾势在香港的首销车型为右舵版腾势D9 EV，售价远超内地。截至目前，腾势D9在香港已经获近1000台订单。

● 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司近期面临新的财务压力。据悉，该公司及其关联企业，包括中国恒大（HK.03333）、恒大瑞博动力科技（深圳）有限公司、恒大汽车产业园投资（深圳）集团有限公司，新增了一条被执行人信息。此次涉及执行金额达1.8亿余元，由广东省广州市中级人民法院执行。

● 在湖北省全力推进大规模设备更新和消费品以旧换新行动系列发布会上，湖北省发改委有关负责人表示，力争今年全省汽车以旧换新4万辆以上。

● 6月25日至27日，世界经济论坛第十五届新领军者年会（2024夏季达沃斯论坛）在大连举办。据悉，430辆岚图梦想家、岚图追光已投入论坛交通保障工作，成为2024夏季达沃斯论坛指定用车。

● 据外媒报道，大众集团宣布将把ChatGPT集成到所有ID.家族的新电动车型中，同时也正在将ChatGPT集成到新款高尔夫、途观和帕萨特车型中。ChatGPT将通过大众的IDA语音助手集成到ID.系列等车型中，为车主带来全新的交互体验。

日产关闭常州工厂

近日，日产汽车正式宣布，将关闭位于中国江苏省常州的乘用车工厂。该工厂产能约为每年13万台，关闭后，将使日产在中国总产能少10%。日产发言人表示，这是为了优化生产，该公司仍致力于发展中国业务；日产在全球最大汽车市场的总产能为160万辆，常州工厂占其中约8%。

东风日产向记者回应：基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整，以更好适应企业转型发展，我们在确保现有燃油车型产能的前提下，加大对于新能源车型的产线布局和投入。

据悉，此次即将关闭的常州工厂，实际为郑州日产的分公司，但在2018年时，东风日产全盘收购了郑州日产常州分公司。收购完成后，又增资10亿元进行生产升级改造，直到2020年11月18日，东风日产常州工厂正式投产，该工厂主要生产逍客车型，近年来产能利用率不高。东风日产方面表示，工厂约300名相关员工均已得到妥善安置，安置方法包括本地转岗、裁员补偿等等，此前在该厂生产的日产逍客系列车型，将转到日产大连工厂。

北湾20亿元智能网联汽车项目开启招标 工作人员：为奇瑞新整车项目

日前有媒体从芜湖市公共资源交易中心获悉，北湾智能网联汽车产业基地建设项目最新招标将于7月23日启动，项目位置包含但不仅限于冲压车间、焊装车间、压铸车间、涂装车间、总装车间、分拣配送车间、管理中心、餐饮中心、动力中心及其配套工程，合同估算价20亿元。据芜湖市鸠江区经济开发区管委会工作人员确认，该项目为奇瑞最新整车项目，并非最近备受关注的“车路云”项目。

保时捷多地门店7折大促

据新浪科技报道，保时捷经销商在一些区域针对Macan、Taycan等车型已经开启了最高7折的降价促销，一些门店还给出99999元、88888元、66666元等大额优惠券，进行多款车型大促销。

大降价背后，是保时捷在中国市场的销量崩塌。数据显示，从2022年开始，保时捷在中国的销量已经连续两年下滑；今年一季度中国市场销量同比暴跌24%。全球和中国市场销量均同比下滑的背景下，保时捷一季度营收达到90亿欧元，同比下降10.8%；其中，车辆销售额为81亿欧元，同比下降12.7%。受销量下跌和价格下探的影响，保时捷的汽车业务毛利率为23.4%，较去年同期下降了30.3%；销量利润率也降至14.2%，同比减少了4个百分点。

保时捷方面表示，中国消费者需求下滑对该公司造成了较为严重的影响；此外，由于保时捷即将对四款车型进行改款，因此预计保时捷今年年初可能会陷入销量低谷。

吉利银河E5信息曝光：预计售价13-17万元

吉利汽车近日公布了其紧凑型SUV——银河E5的更多信息。这款新车预计将在8月上旬正式上市，预计售价区间为13-17万元。据悉，银河E5搭载了银河11合1智能电驱系统，该系统将电机、电控、减速器等11大器件集成，体积仅为72L，重量79.8kg，综合效率高达90.04%，百公里电耗低至11.9kWh。此外，该电驱系统还采用了英飞凌TC397动力芯片，确保了高通讯效率和快速的动力响应。

官方麋鹿测试车速达到78km/h，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，百公里制动距离为35米，高环极速可达180km/h。动力上，银河E5的电机最大功率为160kW，根据配置不同，提供49.52kWh和60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电池，CLTC纯电续航里程分别为440公里和530公里。

合创员工4S店门前拉横幅维权

据国内多家媒体报道，近日，有网友看到3名疑似广汽合创的员工在拉横幅维权。日前，有网络照片显示，合创汽车门店前有员工拉横幅维权讨薪。从现场照片看，有三名员工站在广汽中心的门口拉起了维权的横幅，内容分别为，“合创汽车不退员工跟投款”“求广汽保护员工，合创汽车还我血汗钱”“求珠江投管保护员工，合创汽车还我血汗钱”。后来，有广汽中心的安保人员出来沟通，根据媒体的描述，甚至还有一个保安扯掉了其中一个人手中的横幅，好在现场没有发生肢体冲突，三名维权的人士也被安排到其他地方进行交涉沟通。据了解，合创公司此前制定《员工强制跟投管理办法》的制度要求，自2018年-2021年间分批实行了合创汽车员工持股计划，完成了认缴出资，累计强制跟投人员达50余人，涉及金额超过1亿元。合创承诺在离职时候可退投资款，而今，这些员工离职后，合创汽车因为资金问题，拒绝了员工的退跟投款要求。目前，合创汽车方面还未针对此事，做出相关说明回应。

合创汽车于2018年成立，前身是广汽和蔚来联合成立的合资公司广汽蔚来。

蔚来与中国一汽首项合作落地

6月24日，武汉蔚来能源有限公司（“蔚来能源”）与一汽红旗汽车销售有限公司（“一汽红旗”）正式达成充电网络互联互通合作。这是蔚来与中国一汽于5月21日签署战略合作框架协议后的首个落地项目，将为一汽红旗用户提供覆盖广泛、查询高效、使用便捷的充电服务。根据协议，一汽红旗将全面接入蔚来充电网络。自6月24日起，一汽红旗用户可通过红旗智联App，在全国范围实时查看蔚来充电桩的位置、价格、状态、使用情况等信息，并快捷完成扫码、充电、支付等操作，实现从找桩到支付全流程的智能化操作，充电体验和效率全面升级。

长城与华为正式签署HiCar合作协议

6月22日，长城汽车与华为在2024年华为开发者大会期间签署了合作协议，共同探索智能出行的新领域，致力于为用户提供更加便捷和智能的出行体验。根据双方签署的《HUAWEI HiCar 集成开发合作协议》，长城汽车将成为首批获得HUAWEI HiCar产品源代码和开发工具等深度开发资源的汽车公司。这标志着双方合作的深化，未来还将分享合作过程中的成功案例，以促进行业共同进步。长城汽车已经完成了多款车型的HUAWEI HiCar 4.0适配工作，实现了车机互联的高兼容性和丰富的车内生态系统。

江南汽车与轻橙时代签订战略合作

近日，湖南江南汽车制造有限公司（以下简称江南汽车）与轻橙时代（深圳）科技有限责任公司（以下简称轻橙时代）签署战略合作协议，双方将发挥各自优势，在新能源汽车产品研发、智能网联、自动驾驶、智能制造、国内外营销及服务等方面开展“多维度”战略合作。通过此次合作，双方将围绕智能新能源汽车全生命周期的联合开发和适配，携手输出更智能、更具性价比的产品。

江南汽车是众泰汽车旗下的科技型智能电动汽车品牌，具备完整的智能电动汽车自主研发能力，基于年轻消费者的需求，打造精致、科技的纯电车型。而轻橙时代是智能出行生态系统硬件+软件解决方案服务商，在智能座舱、智能驾驶、软件生态及用户运营等多个模块上拥有全链条设计研发运营能力。

大陆马牌轮胎合肥工厂四期正式投产，总年产能增加到1800万条/年

日前，大陆马牌轮胎宣布其合肥工厂四期正式投产，以满足其亚太地区和中国市场不断增长的需求。据介绍，马牌轮胎合肥工厂成立于2009年9月，是大陆集团在华投资的首家也是目前唯一一家轮胎生产基地。工厂于2011年5月正式投产，在过去的13年间产量取得了快速增长，2015年5月，合肥工厂的累计总产量突破1000万条，2023年12月，累计总产量更是突破了9,000万条的记录。 预计在2027年满产后，合肥工厂整体年产能将提高至每年1800万条乘用车和轻型卡车轮胎。

特斯拉今年已裁员至少14%

据CNBC报道，特斯拉的内部数据显示，该公司采取的大规模裁员措施已将其全球员工总数减少到121,000多人（包括临时工），而就今年来看，特斯拉迄今已削减至少14%的员工。特斯拉在2023年第四季度财务文件中表示，截至去年12月底，该公司在全球的员工总数为140,473人，包括受薪员工和小时工。而该公司最新“所有人（everybody）”邮件列表中有121,000人，表明自2023年底以来，特斯拉的总员工人数至少减少了14%。

不过，CNBC也明确指出，上述最新数据并非来自精确的工资统计数据，而是来自截至6月17日特斯拉“所有人”电子邮件分发名单上的人数。

今年4月，特斯拉宣布裁员。当时，马斯克向全公司员工发送了一封电子邮件，告诉员工特斯拉将裁员10%以上。彭博社曾报道称，马斯克的目标是裁员20%。

现代汽车工会与管理层工资谈判破裂 六年来首现大罢工

韩国现代汽车公司的工会工人周一以压倒性多数投票赞成举行罢工。此前，公司管理层与工会之间的年度工资谈判破裂。如果执行，这将是该公司六年来的第一次罢工。据悉，公司方面提出了每月基本工资增加10.1万韩元(约73.50美元)的方案，并提供额外的奖金。（财联社）