印度目前真正意义上的预警机只有3架A50EI和3架EMB145，EMB145预警机无论是探测距离、视野，还是留空时间上都远不及A50EI，因此A50EI才是印度进行高原探测的骨干。

印度A50EI预警机

2004年，印度正式与以色列、俄罗斯签订了价值高达11亿美元的合同，以色列提供三套EL/W2090费尔康预警雷达，俄罗斯提供三架伊尔76TD作为预警机平台，目的是为印度改装一种俄以混血的A50EI预警机。A50EI采用先前中国专家提出的背负式圆盘三面天线阵方案，具备360°的全方位覆盖能力，EL/W2090对战斗机的有效探测距离超400多公里，可同时跟踪250个目标，并具备对地面的下视能力，可监视150x180千米内的战场区域。

印度高官参观A50EI预警机

但以上都是平原地区的测试数据，那么A50I的在中印边境这样的高原地区探测性能又怎么样呢？

青藏高原的平均海拔在3000-5000米，更有许多6000-7000米的山脉横亘其中。在这样的地形条件下A50EI的平台高度优势将迅速丧失。以平均4000米海拔高度计算，实用升限11000米的A50EI预警机也只剩下7000米的相对高度优势，此起卡31预警直升机强不了多少，对低空飞行目标探测距离急剧缩短。雪上加霜的是，中印边境的喜马拉雅山脉平均高度达7000米以上，使A50EI的探测盲区进一步加大。因此，在低海拔平原地区能有250公里低空探测距离的A50EI，在高原上能捕捉到100公里的低空目标很就很不错了。

中印边境有着巨大的海拔落差

另外，A50EI预警机的雷达也不适合对地探测，2090型有源相控阵雷达主要设计为对空探测，对地尤其是对复杂高原山区的探测能力较差，它工作于L波段，频率1-2GHZ，波长15到30厘米，而美国专门用于对地探测的是E8C“联合星系统”，其APY-3相控阵雷达工作于X波段，频率8-12GH2，波长大约3厘米。对APY3和2090雷达进行比较可以发现，后者的波长要宽得多，而且2090雷达也没有合成孔径功能，因而其对地探测精度比起APY-3雷达要低得多，无法成像，只具备基本的监视功能，即只能显示一系列不连续的点，无法对我国一侧纵深的地面机动目标进行有效探测、定位和识别。这就导致在中印对抗中，印度A50EI预警机无法对瞬息万变的战场情况作出及时反应，从而对印度陆军的活动造成了很大限制。

虽然空警2000在高原也面临同样的问题，但中印边境的印度一侧却是广袤的平原，因而我军预警机探测性能受到的影响不大，反而得益于高原机场起飞，省去了大量的爬升时间，部署速度得以加快。而且在空警2000除了背部的巨型圆盘状雷达天线罩，驾驶舱下方的小型雷达罩内还整合了一部合成孔径雷达，它是利用雷达与目标的相对运动把尺寸较小的真实天线孔径用数据处理的方法合成一个较大的等效天线孔径，合成孔径雷达不仅分辨率高，还能有效识别伪装和穿透掩盖物，因此空警2000可完成对地面目标的精确探测甚至成像，妥妥的“空地双优”啊!只不过空警2000也面临数量较少的问题，待以运20为平台的下一代预警机出现，我国在中印边境的空中预警优势将进一步扩大。

装备合成孔径雷达的空警2000预警机