比亚迪夏、领克Z20等2024广州车展重磅新能源车前瞻

正时说车啊 2024-11-12 08:58:54

还有不到一周的时间就是2024广州车展了,作为中国三大国际车展之一,第二十二届广州国际汽车展览会将于2024年11月15日—24日在中国进出口商品交易会展馆举办,本届展会规划使用广交会展馆A区、D区以及两区的室外展区,规模达2.4万平,展会规模将创历史新高。

据组委会表示,本届广州国际车展共有展车1171台,其中新能源车512台,全球首发车78台。本文就带大家提前盘点一下车展的重磅新能源车型。

比亚迪 夏

11月8日,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在微博宣布,比亚迪夏内饰科技将于本月广州国际车展正式全球首发。新车继续采用“龙颜”设计风格,前脸镀铬条上印上了全新“夏”字标。

夏的车身修长,线条流畅,长宽高分别为5145mm/1970mm/1805mm,轴距更是达到了3045mm,主打7座布局,定位为中大型旗舰MPV。新车将搭载第五代DM技术,采用插混专属车身架构,搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,能够实现毫秒级阻尼调节。

内饰方面,车内将配备全液晶仪表盘+悬浮式中控多媒体显示屏+副驾显示屏的三屏设计。新车座椅为2+2+3的7座空间布局,二排座椅配备独立的扶手、腿托、小桌板,二三排间留有通道。具体的内饰设计细节将在广州车展上揭晓。

全新宝马M5

11月2日,全新宝马M5正式在国内上市,售价146.89万元起。作为宝马高性能轿车的代表,全新宝马M5首次“触电”成为车迷们关注的焦点。

这代的M5保留V8引擎,使用勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车同源的混动技术,系统综合功率727匹马力,最大扭矩1000牛米。

全新宝马M5零百加速时间仅为3.5秒,时速零加速至时速两百公里仅需10.9秒,纯电模式下的最高车速也达到了140km/h,纯电WLTC续航为73km。

内饰部分,全新宝马M5造型布局延续5系风格,但加入了更多碳纤维饰板,中控屏采用12.3英寸+14.9寸屏组成双连屏设计,并配备新款的三幅平底式运动方向盘,带有红色回正标和红色驾驶模式选择按键,进一步提升战斗气息。

领克Z20

领克Z20此前已于米兰首发,本次广州车展上是首次在国内亮相。新车延续领克THE NEXT DAY设计语言,其标志性的“h”型日间行车灯辨识度极高,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4460/1845/1573mm,轴距为2755mm。

内饰方面,新车同样保留了家族式设计风格,平直中控线条搭配全液晶仪表+大尺寸中控屏。同时,新车还将配备LYNK Flyme Auto智能车机系统。此外,其中央岛台采用分层结构,分别为杯架、储物格和扶手,另外座椅旁还配备充电接口及手机储物槽。

动力方面,预计新车将搭载61.47kWh的磷酸铁锂电池,充电15分钟即可实现电量10%-80%,530km续航。此外,新车还具备4.5C快充技术,新车计划年内上市销售。

小米SU7 Ultra量产版

经过小米SU7 Ultra发布会后,量产版车型将在本次的广州车展上亮相,量产版保留了原型车的双V8s+V6s三电机系统,赛道版电池、热管理系统等核心技术能力,预售价格为81.49万元,计划明年3月上市。

小米SU7 Ultra长宽高数据为5070(5115)mm/1970mm/1465mm,轴距为3000mm。相比普通SU7车型,小米SU7 Ultra搭载了许多空气动力套件,配合各种碳纤维件,营造出了极强的气场,配合碳陶瓷制动盘和前六活塞Akebono黄色制动卡钳,从视觉效果上更具张力。

该车配备扭矩矢量控制系统,马力1548匹,零百加速1.98秒,CLTC续航里程为620km,可在11分钟完成10%-80%快充。此外,其搭载了闭式双腔空悬+CDC减振器,并提供10段阻尼可调的倍适登EVO T1绞牙减震器供选装,满足不同路况的驾驶需求。同时也将标配小米的智驾系统。

小鹏P7+

小鹏P7+上市售价18.68万起,定位中大型车,长宽高为5056/1937/1512mm,轴距为 3000mm。

P7+最大的卖点就是智驾,新车首搭AI鹰眼视觉方案,不再区分 Pro版和 Max版,将全系标配图灵AI高阶智驾(NGP),覆盖了城区和高速两大场景,不需选装、订阅、付费,交付即支持在全国大部分公共道路使用的智能驾驶。

外观方面,小鹏P7+提供新月银、云贝米、星云白、暗夜黑、星暮紫5款外观主题。采用了分体式灯组设计,带有贯穿式日间行车灯,远近光灯组与前包围两侧通风口在设计上进行了融合,进一步增强前脸设计的科技感和运动感。

内饰方面,小鹏P7+配备15.6英寸触控屏幕,内置高通8295P芯片,采用AI天玑智能系统。新车提供气宇灰、深空灰、胧月米三种内饰配色,内部全系标配云感舒适座椅,标配后排靠背+坐垫双通风、10度电动无级调节、后排小桌板、后排娱乐屏。

小鹏P7+采用800v高压平台,风阻系数降低至0.206Cd,每百公里能耗低至11.6kWh。电机分两个版本,分别为230kW和180kW。续航能力上,新车搭载磷酸铁锂电池组,有60.7kWh和76.3kWh两种规格电池包,能提供602km、685km和710km的续航能力。

腾势N9

腾势品牌旗下全新大型SUV——腾势N9采用最新的家族式设计风格,从此前发布的官图来看,腾势N9采用新能源车的造型风格,前脸采用封闭式格栅设计,大量平直的线条,进一步提升了车辆的辨识度。前包围两侧采用了C字样式的通风开口设计,中间的主动进气格栅十分显眼。尺寸方面,新车长宽高分别为5258/2030/1830mm,轴距为3125mm

车身侧面,腾势N9的线条方正平直,营造出更加挺拔的姿态,并贯穿车身至尾部,这种造型能为后排乘客提供更好的头部空间,粗壮的D柱上镶嵌有腾势的LOGO,这一点和腾势Z9GT保持一致。同时还能看到腾势N9提供电子外后视镜,车顶也布置有激光雷达模块,并配备了大尺寸轮圈,整体气场颇为明显,旗舰感营造到位。

根据工信部官网显示,该车将配备全景天幕、车身侧面摄像头、可伸缩电动拖钩及电连接头等。动力方面,该车将配备三电机四驱,纯电与插混2种动力。

腾势Z9

腾势品牌旗下中大型轿车——腾势Z9已于成都车展完成亮相,该车预售价格区间为33.98万元-41.98万元,有望在本次车展期间正式上市。

腾势Z9整体沿用姊妹车型——腾势Z9GT的设计,腾势Z9最大特点是采用常规的三厢轿车结构,车身尺寸分别为5220/1990/1500(1518)mm,轴距为3125mm。新车提供纯电以及插混两种动力,搭载三电机和易三方技术。

纯电版将搭载230kw前电机和两个240kW的后电机,匹配100kWh电池组。插混版搭载200kW前电机和两个220kW后电机,匹配38.512kWh电池组。

新车内饰沿用Z9GT的设计风格,并在细节方面进行调整。具体来看,腾势Z9将换挡杆更换为怀档,进一步提升了中央扶手的空间,同时也显得更加简洁。该车配备了后排娱乐屏、小桌板等,大大提升了驾乘体验。同时,该车后排提供可调节腿撑设计。

动力方面,新车将提供纯电和插混版本可选,三电机的最大功率为710千瓦。而插混车型电机总功率640千瓦,并搭载2.0T涡轮增压发动机,提供152千瓦的最大功率。续航方面,插混车型综合续航1100km,纯电四驱版续航为630km。

方程豹豹8

方程豹品牌旗下全新中大型SUV——豹8将于11月12日完成上市,并在广州车展上亮相。豹8继续沿用“未来星舰美学”,整体营造出较强的硬派越野车效果。尾部方面,豹8配备独立备胎罩,体现出硬派越野风格。车身尺寸方面,豹8的长宽高分别为5195/1994/1875(含车顶行李架1905)mm,轴距为2920mm。

内饰方面,新车采用了三排座椅设计,有6座和7座可选,其中6座版第二排采用独立座椅设计,营造更舒适的乘坐体验。同时配备了DiLink 150系统,并搭载BYD 9000芯片,数字座舱体验度再上一层楼。

动力方面,豹8采用DMO平台,配备电控差速锁、低速四驱,支持900mm的涉水深度。新车综合输出功率550kW,系统扭矩760牛米,0-100km/h加速时间为4.8秒。新车可选配备云辇-P系统,可以调节底盘的软硬以及高低,悬架行程可调范围140mm。

奥迪Q6L e-tron

奥迪Q6L e-tron定位中型SUV,外形尺寸分别为4884/1965/1687(mm),轴距为2995mm。 新车采用家族式设计语言,前脸采用新能源风格的封闭式格栅,大灯采用分体式设计。尾灯采用贯穿式设计,左右两侧灯带采用第二代数字OLED尾灯技术,以及大灯与尾灯的主动数字灯光签名,同时,全新奥迪Q6L e-tron还配备有专属的投影式高位刹车灯,采用点阵式设计,并在后包围处设计了黑色的饰板。

内饰部分,新车与奥迪Q6 e-tron一致,中控台采用环抱式设计,配备11.9寸仪表盘和14.5寸中控屏,并可选装10.9寸副驾屏,不仅提供了清晰、直观的驾驶信息,还搭载了Android Automotive操作系统。用户还可以选择增强现实抬头显示和10.9寸前排乘客显示屏。

动力和续航方面,Q6L e-tron将有后驱、四驱两种版本,后驱版电动机最大功率为 255kW,双电机四驱版系统最大功率达345kW。(朋月)

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