北京时间10月28日凌晨，F1墨西哥城大奖赛圆满落幕。塞恩斯在发车时被超，但之后他重回领跑并最终夺冠。法拉利车队取得两连胜！
诺里斯在比赛尾声超越勒克莱尔，夺得亚军，勒克莱尔夺得季军。
赛前在前一天的排位赛中，塞恩斯以出色的发挥夺得了杆位。维斯塔潘第二，诺里斯第三。
勒克莱尔第四，两台梅赛德斯赛车占据了发车第三排。奥康更换了电池，将从维修区起步。
发车前方起步的车手全部使用中性胎，劳森、博塔斯、科拉平托、佩雷兹、周冠宇和奥康使用硬胎起步。
发车阶段，维斯塔潘在1号弯前领先于塞恩斯，塞恩斯切过2号弯后归还位置，维斯塔潘取得领跑。
而在车阵中部，角田裕毅与阿尔本发生碰撞，两人都退出了比赛，赛会立刻出动了安全车。
佩雷兹因为发车违规，被罚时5秒。
第7圈，比赛恢复。
新的前十名分别为维斯塔潘、塞恩斯、诺里斯、勒克莱尔、汉密尔顿、拉塞尔、马格努森、霍肯伯格、加斯利和劳森。
第9圈，塞恩斯在1号弯内线晚刹，成功超越维斯塔潘，夺回领跑！
第10圈，诺里斯与维斯塔潘发生激烈缠斗，两车都冲出了赛道，勒克莱尔顺势升至第二！
法拉利又一次占据了场上的第一和第二。
维斯塔潘先是因4号弯迫使诺里斯离开赛道，被罚时10秒！之后他又因为在8号弯离开赛道获利，再一次被罚10秒。
第15圈第15圈，拉塞尔在1号弯超越汉密尔顿，升至第五。
第16圈，阿隆索将赛车开回维修区，遗憾结束了他的第400场比赛。
佩雷兹尝试超越劳森，但遇到了强硬的防守。两车发生碰撞，佩雷兹的右侧侧箱有破损。
劳森拉开了距离，不仅如此，佩雷兹还遭到了斯托尔的进攻。不久，佩雷兹进站换上了中性胎。
维斯塔潘的轮胎逐渐衰竭，被诺里斯紧紧咬住。第27圈，维斯塔潘进站并且执行罚时，出来后已经掉至队尾。
在第30圈前后，领跑集团的车手陆续完成了一停，他们都换上硬胎准备一跑到底。
劳森、皮亚斯特里迟迟没有进站，两位梅赛德斯车手都在超越他们的过程中耽搁了一些时间。
皮亚斯特里和劳森在第40圈终于进站，与此同时，维斯塔潘也已经从队尾追到了第六。
第49圈科拉平托进站，出站后排在第15。紧接着奥康和博塔斯也进站换胎，至此所有车手都完成了进站。
拉塞尔的前翼受损，两台梅赛德斯逐渐接近，开始争夺场上的第四。
尽管拥有DRS，汉密尔顿也难以完成超车。
最后15圈第57圈，皮亚斯特里超越霍肯伯格，升至第八。
就在梅赛德斯还在争夺第四的同时，诺里斯和勒克莱尔也开始争夺第二名。
诺里斯刷新了最快圈，并且进入了勒克莱尔的DRS范围内。
第63圈，勒克莱尔出最后一弯时发生了打滑，诺里斯顺势超过。勒克莱尔回到赛道后已经无法夺回位置。
第66圈，汉密尔顿终于在1号弯完成了超车，升至第四。
科拉平托在超越劳森时，两车发生了碰撞。前者的右后轮与后者的左前翼发生接触。
劳森进站更换了前翼，彻底退出了积分区的争夺。而科拉平托也因此收到了10秒罚时。
第70圈，勒克莱尔和佩雷兹同圈进站，准备争抢最快圈。
但最终最快圈由勒克莱尔抢下，法拉利车队收获了这一分。
塞恩斯率先冲线，夺得冠军。诺里斯落后4.7秒，夺得亚军。勒克莱尔季军。
汉密尔顿和拉塞尔分列四五。维斯塔潘第六，马格努森第七，皮亚斯特里第八，霍肯伯格第九，哈斯车队双积分完赛。加斯利拿下最后一分。
正赛最终成绩
