对车辆安全较为关注的朋友们可能会知道，保时捷拥有很强的车身控制能力，甚至做到“车身跳舞”，相信不少朋友都刷到过吧！其实这便是保时捷的Active Ride，在高速刹车或过弯时，可以大幅减小车身侧倾，控制车身姿态。
那么，咱们国内就没有能对得上的技术吗？各位，比亚迪云辇智能车身控制系统了解一下，以高端技术打造极致安全，并且相比Active Ride可以实现更多的功能。
比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企，其率先发布了云辇产品矩阵，包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品。
云辇产品的整理思路就是从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全。实际能带来什么帮助呢？云辇能够有效控制车身姿态，在较为极限的操控下，大幅降低车辆的侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移，在操控性上提升。而且在雪地，泥地，积水等路段，可以有效保护车身，避免因为地形而导致车辆出现损伤，坐在车里也更加平稳舒适，不仅对人是保护作用，对车也是一种保护。
目前，云辇系统包括：云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，未来还将推出更多技术产品系列。云辇-P首搭仰望U8；云辇-A首搭腾势N7；云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
云辇系统不仅仅于此，目前仰望U9已亮相，其搭载的云辇-X可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。
为什么说云辇是新能源专属的智能车身控制系统？因为电动化会让云辇调节更精确，智能化能够提升云辇的效率，在未来结合智能驾驶，会让乘驾体验，安全性，稳定性，同步提升。中国拥有完整的新能源汽车产业链，在新能源时代，中国汽车已经大幅领先，欢迎大家体验交流呀~
