电池工业网讯 德国电池回收初创企业Cylib正在德国北莱茵-威斯特法伦州多尔马根镇建造一座大型电池回收厂，目前已经正式动工。

该工厂投资超过1.8亿欧元（14.1亿人民币），计划年回收大约3万吨报废锂电池，预计2026年投入运营。

达产后，将取代挪威的Hydrovolt（年产能1.2万吨），成为欧洲最大的端到端锂离子电池回收工厂。

Cylib成立于2022年，专注于为用户提供锂离子电池回收的创新和可持续的技术。

目前，Cylib已获得了多个欧洲企业的青睐。

在其2024年5月完成的A轮融资中，保时捷、博世风投和世界基金等多家知名车企和投资机构参投。

Cylib计划将此次融资的一部分资金用来建造其首个回收项目，初始回收能力为每年1万吨，并将在未来两年内缓慢增加。

当前，欧盟正积极推动电池回收市场，为可持续未来铺平道路。

2023年，欧盟出台的《电池与废电池法规》对投放欧盟市场的电池的碳足迹、再生原材料、电池废弃物管理、标签等方面提出明确要求。

今年5月，欧盟《关键原材料法案》正式生效，希望借此保证欧盟关键原材料的可持续供应，削减对外来资源的依赖。

政策倾斜之下，包括Cylib等电池回收公司将纷纷受益。欧盟委员会也表示，预计在2024年底前向首批项目提供资金。

除了政策的强制规定，电池回收也已成为资源争夺战的下半场，相关产业链企业纷纷开展布局。

如巴斯夫将在施瓦茨海德基地建立完整的电池回收价值链，宁德时代计划在欧洲大陆建立多个电动汽车电池回收站。

欧盟委员会预计，2040年回收利用的镍、钴资源将分别占欧盟需求的51%和42%。