不到30天就是农历春节啦，这不，有些车企瞅准时机，想趁机把销量再往上拉一拉，纷纷在价格和产品上亮出了自己的诚意。就说东风eπ007吧，它就在1月1日推出了3款新车型，叫eπ007如奕版。这新出的如奕版，配置上跟老款比，有不少变化，像之前得花钱选装的电动尾翼，现在直接就给配上了。eπ007如奕版有3种型号可挑，价格在13.96万到14.96万之间。而且现在买还有不少福利，比如能领5千的新春红包，旧车置换还能补贴5千，选装配件也有1万的补贴，整车和三电系统都保终身，基础流量也终身免费（详细咨询当地经销商）。这回咱就拿eπ007 2024款纯电620如奕版（14.96万）来说说，看看它的性价比如何。

eπ007作为一款中大型轿跑，在设计之初进行多项优化，其中风洞试验100多个小时，验证方案接近200个。外观方面，车头设计低趴，引擎盖上隆起两道青筋，在封闭式格栅的加持下显得很有运动感。两侧矩形灯组，搭配下方的导流槽，造型挺干脆利落。下唇护板是用黑色材质包裹，中间是镂空处理，整体看起来很时尚。

车身侧面是轿跑的范儿，大溜背、无框门、隐藏式门把手都有，要是再支付2000元升级成马牌轮胎，配上红色卡钳，那就更时尚运动了。车窗边框那儿用的是熏黑饰条，B柱位置还有金属条装饰，这一点跟2023款 奔驰E260L比较相向。

车尾的灯带是平直贯穿式的，里面有很多小灯源，再加上多层次的结构，造型看着就很丰富。车尾那儿还有智能交互动态灯语，能切换迎宾、战斗、充电、音乐灯舞等五种模式，既能跟后车“聊天”，也让用车过程很有意思。

动力方面，在马赫E动力的加持下，eπ007跑起来很带劲，它搭载的是后置单电机，功率200kW，马力272Ps，扭矩320N·m，零百加速5.8秒。电池包是70.26kWh的磷酸铁锂的，CLTC纯电续航能达到620km。在快充状态下，只需要0.43小时，即可将电量从30%提升到80%，还具备低温加热和液态冷却等功能。这电池包保护措施也到位，高强度铝合金框架和底部装甲护着，还用热电分离结构和涡流管急速冷却技术。在低温的时候，能把空调能耗降低60%，北方冬天冷，这车的续航还能提升15%呢。而且它还支持V2L、V2V、V2G的对外放电功能。

这车的中控台是分层的，T形样式，上面有贯穿式的钢琴烤漆面板和木纹条装饰，看着挺有档次。车门内饰板、台面、座椅、扶手箱这些地方都用软皮包着，摸着很舒服。方向盘是双辐平底式的，双色的，支持调音量、换音乐、控制巡航，还有电子式怀挡等功能，这样一来前排岛台的储物空间就多了。

方向盘左边的按键，巡航没开的时候能调风量和温度，巡航开了就能调跟车距离和速度。右边的按键能控制音量和换音乐，中间那个键是播放暂停用的。方向盘上还有切换自适应巡航和智能领航的键，自适应巡航就是帮着调车速，智能领航还能管方向盘，让车按车道走。

中控屏是15.6英寸，液晶仪表是8.8英寸，搭载高通骁龙8155车机芯片，用起来流畅，显示也清楚。这车还标配了20扬声器的wanos全景声音乐座舱，不管是开车的还是坐车的，都能享受到沉浸式的音乐。

eπ007如奕版的车身尺寸为长4880mm、宽1895mm、高1468mm，轴距2915mm，妥妥的中大型轿车。前排座椅功能挺多，能多向电动调节，还有加热、通风，主驾驶座椅更有记忆和按摩功能，不管是冷天热天，还是开长途，坐着都挺舒服的。

朋友身高178cm，体型中等，来到副驾驶位置，头部距离前排有一拳一指的距离，腿部伸展舒适；在保持座椅不变的情况下，来到后排，头部距离车顶有一拳的距离，腿部距离前排有两拳3指的余量，空间表现宽裕。后排的腿部和头部空间很宽裕，一家子人一起出门，坐着也不会觉得挤。车顶有全景天窗，白天阳光能照进来，车里亮堂堂的，感觉很温馨；晚上还能看看星空，给旅途添了不少浪漫。

eπ007如奕版搭配的前备箱可以放小背包、充电枪、补胎液、充气泵这些。并且，开前备箱方便，在方向盘左下角有个拉环，连拉两下就开了。关的时候，先把引擎盖放下来，再轻轻按一下就行。后备箱空间挺宽敞，有452L，两三件24寸行李箱、孩子的折叠婴儿车、野餐篮这些都能轻松装下。后备箱下面还有个下沉式的储物格，差不多能放一个24寸行李箱，把零碎东西往里一搁，后备箱上面就整齐多了。

智能化方面，东风奕派eπ007配备eπ PILOT智能驾驶辅助系统，能实现L2级辅助驾驶。支持360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能。

驾驶体验方面，东风奕派eπ007开起来，方向盘转向系统精准且轻盈，没有虚位。悬挂用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。底盘扎实稳当，过颠簸路面的时候，能把震动过滤得很好。像遇到减速带或者坑洼地儿，车只是轻轻颠一下，车里几乎感觉不到震动，乘坐舒适感是不错的。这车还是50:50的黄金轴荷比，最小转弯半径5.6m。在高速上开，它低重心的优势就出来了，477mm的低重心能让车里的人感觉车紧紧贴着地面跑，轮胎和车身都稳稳地贴在地面上，开起来挺有操控乐趣的。

结束语：eπ007如奕版作为升级后的新款车，指导价在13.96万到14.96万之间。从产品本身来看，它有5.8秒就能破百的性能，开起来很有乐趣。而且配备8155芯片，续航里程620km，在不到15万的中大型车里头，eπ007如奕版竞争力挺强的，是个值得考虑的好选择。