说到铁饭碗的工作，如今除了公务员就是事业编了，甚至有人还把公务员和事业编进行了这样的类比，如果说公务员是金饭碗的话，那么事业编就是银饭碗了。

身处体制内的人应该知道，公务员上岗后不会签订劳动合同，而事业编一般要签订合同，或许正是因为这样的差异，才让人对事业编的工作稳定性有所担忧，不过从目前了解来看，这样的忧虑大可不必。

虽然事业编签订有合同，但只要不违法乱纪做出太出格的事情，一般而言可以顺利干到退休，事业编在很多地方的吃香程度并不比公务员差，其竞争度也要比公务员低很多，毕竟每年各地的公务员招录人数有限，而事业编的招录人数往往要多出很多。

就拿招聘的次数而言，想要成为公务员往往只有国考、省考和选调生三种路径，而事业编的话则就不同了，除了一般省级的事业编统一考试外，基本每个地方还有一次事业编的考试机会，像山东鲁南的一些地区还可以通过只面试不笔试的人才引进方式拿到事业编编制。

最起码你只要想考上事业编，每年的机会很多，涉及到一个地市和县区的考试往往是分开进行的，而从目前的很多地方事业编的薪资待遇来看，一般只是比公务员少了车补，其他方面差距很小。

就在最近两天，江苏省2024年省属事业编考试公告出炉了，这也拉开了江苏今年的事业编考试大幕，从公告来看，省属的岗位先出，后续各地市的岗位将会陆续出炉。

从招录的形式和要求来看，其实与省考差别不是很大，只是从招录的限制上我们可以看到，事业编考试更加倾向于应届生，从名额来看，对应届生的招生度基本达到了70-80%。

从本次省属招录的岗位表要求来看，基本以研究生为主，同时细化了专业类目，但这里并非没有大专岗。

其中江苏省办公厅主管的机关后勤服务中心岗位中涉及的车辆驾驶就是典型的代表，可以看到招聘的类别为工勤类，招聘人数2人，开考比例为1:3，学历要求为大专及以上，专业没有限制。

乍一看这个岗位放出的条件很低了，毕竟省属岗位而且是办公厅管辖的单位若是可以考上也算是“祖坟冒青烟”了。

但招聘条件中却给出了另外一个让绝大多数人看完后傻眼的限制那就是“党员、具有A1驾驶证，5年及以上驾驶19座以上载客汽车工作经历”，笔试过后技能操作占比30%面试20%。

难怪有些网友看完后，直呼：“连我985和211资格都没有报考这个岗位的资格，谁能闲着没事考个A1而且加上19座客车还要5年的丰富经验啊”。

不过，此岗位之所以有如此的设置自然有其设置的理由，毕竟上岗后主要的工作职责为驾驶汽车，对此你是如何看待的呢？