菲律宾军方日前透露，已经完成了坐滩仁爱礁的，一艘老旧军舰的加固作业，使其能够继续存在大约十年。

彭博社8月3日发表的一篇报道中指出，上述相关消息来自四名熟悉此事的知情人士。

菲律宾1999年将一艘老旧的“马德雷山号”坦克登陆舰，故意坐滩在仁爱礁，并且派兵常年在军舰上驻守，以彰显菲律宾拥有附近海域的主权。

中方一再要求菲律宾将军舰拖走，并在遭到拒绝后，派出海警船阻止菲公务船，向坐滩军舰提供补给，以迫使菲律宾撤离。为此，双方频繁发生对峙和冲突。中国的态度很明确，拦截和阻止菲律宾方面，向“马德雷山号”运送加固船体所需的，钢筋水泥等非法建筑材料。

一位消息人士向彭博社表示，坐滩军舰在2021年时，就已经锈蚀不堪，当时的评估认定，这艘军舰的寿命只剩三至五年。另有两名知情人士表示，尽管菲律宾此前也曾做出一些加固军舰的努力，但是直到小马科斯上台以后，加固军舰的任务才明显加快。

按照美方的说法，小马科斯放弃了杜特尔特的亲华路线，在主权问题上更加强势，这直接加剧了菲律宾与中国在南海对抗态势的升级。

彭博社引述三位知情人士的话说，此次菲律宾对坐滩军舰的加固和改进，足以让其在未来至少10年内，继续成为菲律宾驻守仁爱礁的坚固哨所。

有意思的是，所谓的四位知情人士，在与美国记者谈话时，都不愿透露自己的真实姓名和职务，原因是菲律宾当局禁止公开谈论这一敏感议题。

今年稍早，中国海警船与菲律宾快艇，围绕补给问题发生冲撞，双方一度发生徒手冲突，菲律宾一名特种部队士兵的手指，在撞船事件发生时被折断，随后，中国发出了强硬警告，并派出包括山东号航母在内的海军力量，在南海海域内进行战备巡航。

中方在回应美国彭博社的报道时重申，坚决反对菲律宾向坐滩军舰运送建筑材料，或对军舰进行修理或加固的任何行动。

发言人林剑6月21日，在谈及有关菲律宾军方，在进行坐滩军舰加固工程的时候，指责马尼拉违背承诺，拒不拖走已“非法”坐滩25年的军舰，“且执意运送建筑材料妄图加固”。

这艘军舰是菲方在南海，对中方长期侵权挑衅的铁证…菲方的行径严重侵犯中国主权，中方决不接受，将依法依规予以坚决应对。

彭博社引述菲律宾军方发言人帕迪拉的话说，菲军将确保，驻守在马德雷山号上的海军陆战队队员和水兵，拥有良好的居住条件，以便让菲律宾行使主权、主权权利和管辖权。

从这些表态不难看出，尽管中菲双方高级代表在七月初，在菲律宾首都马尼拉，签署了谅解备忘录，为了防止局势失控，中菲双方经过多轮谈判，于7月21日，就菲律宾对坐滩军舰补给达成“临时性安排”协议。然而菲律宾方面似乎并不打算遵守，甚至在签署备忘录刚满一个月之后，就再次完成了加固，这显然为新的摩擦和冲突，埋下了伏笔。

既然如此，是否意味着中国可以采取强硬手段，直接将菲律宾军舰拖走呢？答案可能跟大家设想的并不一样。

首先，关于菲律宾军方完成“马德雷山”号加固的问题，全都是菲律宾方面的一面之词，而且连透露信息都所谓的知情人士，都不肯透露姓名。就连美国媒体，也无法证实消息都可靠性，这种三无信息的可信度不高。所以，菲方完成加固的说法，大概率只是舆论宣传而已。

其次，就算菲律宾完成了加固，面对中国牢牢掌控南海局势的客观事实，也只不过是在舆论上找回一点点面子而已，主权是否确立，展现的是实际控制能力，其背后依靠的，是强大的国防实力，以及坚定的国家意志，而不是立一个标志物就能解决的。