亲爱的司机们，在你们点开这篇文章推送的时候，恭喜你们，你们已经是国内高收入人群了，甚至超过了95%的人。

你信么？不信就往下看

这个冬天，刚刚过去的元旦，加上现在东北旅游热，各种“小砂糖橘”“小土豆”“小冻梨”的横空出世，带火了全国旅游市场，尤其是东北。笔者不是东北人，但是对这个现象也十分好奇：现在的旅游热，就跟当初淄博烧烤的热度一样，能给当地的网约车司机带来什么样的好处？能提升他们的收入不？

不看不知道，一看吓一跳，现在招聘软件上，网约车司机的薪资水平，已经高到这种离谱的境地了？招聘信息上标注的网约车司机，月薪已经达到了1万5？我这还上什么班啊，直接搞个车去跑网约车得了。

现在好了，所有人都知道网约车司机月入过万了，这要是司机再吐槽自己赚的少，谁还信啊？现在马上又要过年了，又要到了家里的大人散财的日子，过年红包小了都说不过去。但是，粉饰出来的太平，下面全都是一堆堆的虱子。

只看到局部地区旅游热对网约车司机的需求量有多大，但是司机背后的成本和付出，也不是一般的多。你只看到一万五的数字，但是这个数字明面意义上只是流水，按照30天的出车时间来算，每天的平均流水也就是在500左右，扣除车租、吃饭、油费，能剩个300就顶天了。

别跟说我现在都是电车，花费少，东北这地方，你开个电车过去试试看，能发动起来都算我输。

算到这里，还有人说，这么算下来，一个月也能有八九千，很不错啊，比人均工资可高太多了。但是你知道这笔钱是怎么赚过来的么？

以我们做过统计的100名司机为例，差不多有半数以上的司机每天出车时间在13小时左右，如果换算成工作制，你可以想想这个性价比高不高？别跟我说现在白领还有996和007，从办公环境和保障上来说，网约车司机远远达不到稳定的状态。

表面上的轻松自由、出车时间自定，其实背后的压力比上班族还要大。在之前单价可以、收入可以的时候，这个压力水平可以忍受，然而现在多数地区的司机，一天能跑到300的流水都算是高收入了，一个月到手6000勉勉强强。

这还是所有一切都顺利的情况，如果遇到违章，你就掏钱吧，没有几千块是下不来，不仅要交罚款，还要扣分，想想都是司机的血泪。

综合来说，跑车想月入过万还是可以的，但是前提你得运气好，还能吃得了这份苦