苏哥我最近听说一个消息，比亚迪好像有点慌了。

为啥这么说呢？

朋友们，你们听说过极狐阿尔法T5吗？

这款车可是把比亚迪给整不会了。

中型SUV，居然降到13万就能入手，而且还是同级唯一搭载800V平台架构的车型，续航能跑到660公里，还有个“女王副驾”。

这不是要把比亚迪给“打脸”吗？

那这款车到底有多牛？咱们今天就来好好聊聊。

1.

外观：颜值担当，不输豪华品牌

说实话，苏哥我第一眼看到极狐阿尔法T5，就觉得这车“支棱起来”了。

前脸设计棱角分明，LED大灯造型犀利，一看就知道是个“灯厂”。最让人惊喜的是，这车居然还有个会呼吸的车标。

你没听错，车标能跟大灯一起闪烁，还能显示充电进度，这下充电状态一目了然，再也不用盯着手机app了。

车身侧面采用了悬浮式车顶设计，配上隐藏式门把手，看起来就跟豪华品牌似的。最厉害的是，这车的风阻系数低至0.245Cd，这个数据已经能跟不少跑车相媲美了。

朋友们，这可不是一般的“买菜车”能做到的。

2.

内饰：科技感十足，舒适度拉满

进到车里，第一感觉就是科技感满满。

中控台上有个15.6英寸的大屏幕，用的是高通骁龙8155芯片，功能挺丰富的。

不过苏哥我试了试，感觉还是有点卡顿。

但是别慌，听说极狐跟华为合作，要引入鸿蒙座舱，到时候应该就能解决这个问题了。

最让人惊喜的是，这车居然没有传统的仪表盘，而是用了HUD抬头显示。开车的时候，所有信息都投射在挡风玻璃上，抬眼就能看到，这下开车更安全了。

舒适性方面，极狐阿尔法T5也是下了不少功夫。座椅填充很厚实，高配还有加热、通风、记忆功能。全景天窗、256种氛围灯，就连方向盘都能加热，这配置绝对是“顶呱呱”的。

3.

动力：单电机也能跑出“真香”的速度

虽然极狐阿尔法T5全系都是单电机驱动，但是别以为它就跑不快。这车的百公里加速只需要7.5秒，对于日常使用来说绝对够用了。

续航方面，根据配置不同，CLTC续航里程分别是520公里和660公里。苏哥我查了一下实测数据，夏天能跑到80%左右，冬天也有70%左右。考虑到这是极狐和宁德时代合作的电池，这个成绩已经很不错了。

最厉害的是，这车用的是800V高压平台。充电速度那叫一个快，15分钟就能充到80%，再也不用担心充电慢的问题了。

4.

实用性：空间大、能放电、还能变“床车”

说到实用性，极狐阿尔法T5可真是让人惊喜。不仅后备箱空间大，后排座椅还能完全放平，变成一张大床。朋友们，这下长途自驾游有地方睡觉了。

而且这车还有个有意思的功能，就是能对外放电。露营的时候带个电磁炉、电饭煲什么的，完全不用愁没电。

5.

价格：真的是“劝退”其他品牌

说了这么多优点，朋友们肯定以为这车得卖20多万吧？

不不不，极狐阿尔法T5的起步价才15.58万，现在还有2.5万的优惠，最低只要13万出头就能开回家。

这个价格，确实有点“劝退”其他品牌的意思。

6.

竞品对比：比亚迪宋PLUSEV和特斯拉ModelY

说到竞品，就不得不提比亚迪宋PLUSEV和特斯拉ModelY了。

比亚迪宋PLUSEV的优点是品牌知名度高，售后服务网点多。但是续航和充电速度比极狐阿尔法T5要差一些。

特斯拉ModelY的优点是性能强劲，自动驾驶技术领先。但是价格比极狐阿尔法T5高出不少，而且内饰设计相对简单。

7.

总结：真的会让比亚迪“慌”吗？

说实话，极狐阿尔法T5确实是款“真香”的车型。800V高压平台、长续航、大空间、高配置，还有这么便宜的价格，确实有点“国民神车”的潜质。

现在它的月销量才1000多台，比起比亚迪动辄几万台的销量还是差远了。主要原因可能是曝光度不够，很多人还不知道这款车。再加上全国经销商网点太少，也限制了销量的提升。

那么问题来了，朋友们，你们觉得这样的车子，会让比亚迪真的“慌”吗？如果是你，会考虑买这款车吗？欢迎在评论区告诉苏哥我你的想法！

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