今年3月初，美国信誓旦旦要为加沙修建码头，方便更多人道主义救援物资停靠进入，但没想到，敲敲打打几个月才建好的码头，一周不到就被浪冲垮了，着实令人难绷。
码头散架，救援军舰也搁浅了据以色列媒体报道，由于近日海上风浪变大，这座临时浮动码头有部分外围零件被冲垮，并漂流至阿什杜德海岸，岸上数百居民则亲眼目睹了整件事情的发生。
而更尴尬的是，附近一艘美海军登陆舰在试图捞回码头零件时，也被困在了海滩上。美军不得不请求以色列国防军给予帮助，调集大型工程设备和人员帮助脱困。
本来以色列就不赞成修建加沙码头，临了不忘补一刀“这可能是美国海军第一次停靠在以色列海岸上”，这一波嘲讽意味可以说是拉满了。
而且，单单设备被困也就算了，在码头建设过程中还有三名美军因此受伤，两人背部和脚部受轻伤，第三位则情况危急，目前已经转入以色列医院治疗。
不禁令人疑惑，难道堂堂世界第一军事强国，进入二十一世纪后，修建一座浮动码头都如此吃力了吗？
爆炸式上涨的建设费用据此前美国媒体称，原来加沙码头的建设预算是1.5亿美元左右，但由于“建设难度评估不足”、“材料价格上涨”等问题，目前初步花费已上升至3.2亿美元，是预算的两倍多。
而且，美军还出动了包括陆、海军在内的1000多名士兵参与码头建设，这些人员的花费还没有算到成本中。
按照美国的构想，在加沙码头初期建成后，每天至少应能接运90辆卡车，全面完工则会增加到150辆。但据以色列方面统计显示，在码头投入使用的一周时间里，总共仅有105辆卡车通过，估计运送援助物资约1200吨，不足加沙地带200万民众每天最低需求限度的15%。
这个糟糕成绩，也令不少美国民众质疑:花费这么大的人力物力才建起来的加沙码头，却只能带来微小的收益，现在甚至被风浪吹垮了，还打算要搭更多的钱进去？
其实笔者认为，美国民众也不必为此感到如此惊讶，毕竟美军的“骚操作”也不是一天两天了。比如在阿富汗期间，什么“一万美元的马桶盖”、“600万美元采购几只意大利羊”以及“25个咖啡杯3.2美元”屡见不鲜。
再到最近的一袋美国空军用机械零件标价成本高达9万美元(约65万元)，上某网一查同款单价仅需7.9元还包邮。价差何止上千倍，这里面的水有多深，可想而知。对比下来，3.2亿美元能建好码头，已经相当“便宜”了。
而在加沙地带民众看来，美国不过是惺惺作态，更多人对码头表示愤懑，认为与美国的所谓“帮助”相比，不如马上停止对以色列的武器运送，因为所有武器，每时每刻都在令孩子们流血伤亡或失去父母。
有人一针见血地评价道:美国现在的做法，就像打断了别人的双腿，然后送一对拐杖，并希望能够得到感谢。
