《河南省国土空间规划（2021-2035）》于近日获得国务院批准，标志着河南省新的城镇空间布局的形成。

以郑州都市圈为核心，并确立了洛阳和南阳作为省域副中心。

然而，豫东的商丘和周口在此次规划中似乎被忽视。

但实际上，这两个城市都具有重要的交通枢纽地位。

尤其是周口作为中原地区对接长三角的重要城市，其潜力巨大，甚至有望成为国家区域中心港口城市。

商丘作为河南省内第二大交通枢纽，仅次于省会郑州。

郑州凭借其雄厚的交通实力，在全省乃至全国范围内占据重要地位。

这得益于郑州作为全省最大的铁路枢纽，十字架形铁路交织，让全国铁路进入郑州后几乎无处可去，纵横交错。

无论是从南到北，还是从东到西，郑州都能迅速将旅客或货物送往目的地，为整个中部地区的商业等发展提供了便利的交通条件。

在河南省内，郑州以其雄厚的交通实力和经济发达程度脱颖而出，成为全省唯一一个超千万人口的城市。

然而，豫东的商丘同样不容小觑。

作为河南省内第二大交通枢纽，商丘虽然没有郑州那么发达，但其交通条件仍然十分便利。

这是因为商丘地处东南沿海，未来可能成为内陆省份通江达海的“新门户”。

它是中原与长江、黄海之间的重要枢纽，扮演着连接中原与东南沿海的重要角色。

然而，除了交通枢纽的位置，商丘还有许多其他优势。

商丘的交通可以说是非常便利。

多条重要的铁路以及高速公路交汇在此，为商丘与外界的联系创造了良好的条件。

铁路方面，商丘南站和商丘站成为两座重要的铁路中枢。

其中，商丘南站是郑徐高铁的经过站，是郑州到徐州的必经之地。

而商丘站则是京九铁路的经过站，连接着南北地区。

除了南北向的铁路，商丘还有多条东西向的铁路与之交汇。

京沪高铁、济南至商丘铁路、连霍铁路等重要铁路在商丘境内交汇，使得商丘成为一座真正的交通枢纽城市。

此外，还有多条重要的高速公路在商丘境内交汇，如徐明高速公路、京沪高速公路、连霍高速公路等。

这些高速公路连接着周边的城市，为商丘的发展带来了便利。

而提到周口，大家肯定不陌生了吧。

周口被誉为“中原港城”，因为这里水系发达，拥有众多河流。

周口的水系形成了独特的地理优势，使得它有着通江达海的潜力。

这不仅对周口本身的发展有着重要意义，更为河南省和整个中原地区的经济发展提供了巨大的机遇。

周口的水系，不仅有利于货物的运输，更为周口带来了良好的农业灌溉条件。

丰富的水资源为农田灌溉提供了保证，使得周口的农业生产更加高效。

尤其是在旱季，周口的水系能够为农田提供充足的水源，保证农作物的生长，这对于保障中原地区的粮食安全具有重要意义。

如今，河南省为周口规划了一条“出海新通道”，将其作为重要的中心城市来打造。

这条沙颍河航道的开通，将大大提升周口的经济实力和发展潜力。

不仅如此，周口在水系方面还拥有巨大的潜力。

引江济淮项目的上游工程已经开工建设，而下游与商丘的结合，正是将这两个城市的水系紧密相连。

引江济淮项目作为我国重大水利工程，不仅有利于改善南水北调和北方的用水条件，更是让周口与商丘的水系运输能够畅通无阻。

引江济淮项目的上游与商丘的结合，将使周口的水系更为畅通，货物运输将更加高效。

周口的水系和商丘的水系，成为了我国内陆省份的“江海通道”。

商丘和周口都有着重要的交通枢纽地位。

然而，在河南省国土空间规划中，商丘和周口都不是中心城市。

这让人不禁思考，难道河南省不想发展豫东地区吗?

不可否认，河南省的“京广 سو”地带是最繁荣的。

这条铁路和公路连接了北京和广州，成为了中枢地带，周边地区都在这里发展。

然而，随着时间的推移，中原地区的交通条件不断改善，商丘和周口的发展也将迎来更大的机遇。

商丘和周口两市在交通枢纽和水系方面位置独特，具有发展内河航运的优势。

如果能够将两市的优势结合起来，打造出独特的水路运输方式，将会为两市的发展带来巨大的机遇。

由于黄河和淮河的关系，这无疑为商丘和周口的水系提供了良好的基础。

首先，豫东地区，尤其是商丘和周口两市，地势较为平坦，水系较为丰富，拥有许多河流和湖泊。

这使得商丘和周口两市具备了发展水运的良好条件。

其次，商丘和周口两市的地理位置优越，位于中原地区的交通枢纽位置，南北交通便利，东西交通也十分通畅。

这样的位置使得商丘和周口两市能够更好地连接南北方向的交通，形成内河航运的良好通道。

最后，随着我国经济的快速发展，对交通运输的需求日益增加，内河航运作为一种经济、高效、环保的运输方式，正日益受到重视。

周口作为内河航运的中心城市，具备良好的发展潜力。

河南省政府可考虑加大对周口的支持力度，推动引江济淮工程的建设，为周口打造更为繁荣的水系运输网络。

综上所述，商丘和周口两市在交通规划方面具备优势，具有发展内河航运的潜力。

如果能够将两市的优势结合起来，形成独特的水路运输方式，将会为两市的发展带来巨大的机遇。

周口作为中原地区对接长三角的重要桥头堡，前景广阔，发展潜力巨大。

河南省应加大对商丘和周口两市的支持力度，促进其更好地发展内河航运，为中原地区的经济发展作出重要贡献。

随着长三角一体化的推进，商丘和周口两市也将积极参与其中，抓住机遇，实现更高质量的发展。

同时，河南省应根据这些城市的实际情况，制定更为合理的规划和政策，以推动全省的经济发展，提高整体竞争力。

商丘和周口作为豫东地区的重要城市，未来的发展前景十分广阔，但也面临着诸多挑战。

因此，在交通和政策等方面都需不断创新与完善，促进城市的全面发展。

为了实现这一目标，河南省应加大对豫东地区的开发力度，推动商丘和周口两市在交通设施和产业布局等方面的改进与完善，提高城市的综合竞争力。

此外，随着经济的不断发展，豫东地区的交通需求也将日益增加。

因此，河南省在交通规划中，应更加注重水路运输的发展。

周口作为“中原港城”，正是一个很好的发展内河航运的城市，可以作为中原地区的江海通道。

随着引江济淮工程的推进，周口有望成为中原地区的水运中心，为中原地区的发展注入新的活力。

为实现上述目标，河南省可考虑采取以下五点建议:

1. 加强宣传。

河南省应加大对豫东城市的宣传力度，提升其在全省规划中的地位和知名度。

同时，加强对商丘和周口等城市的扶持和优惠政策，推动其经济发展。

2. 强化区域合作。

商丘和周口可在长三角一体化的背景下，加强与长江三角洲地区的合作，促进双方经济和产业的互联互通，实现互利共赢。

3. 投资基础设施。

加大对商丘和周口等城市交通基础设施的投资力度，提升交通运输的便利性和畅通性，为经济发展提供更好的保障。

4. 发展内河航运。

借助周口等城市的水系优势，发展内河航运经济，推动交通运输方式的多元化，提高运输效率。

5. 制定特殊政策。

根据各城市的实际情况，制定相应的特殊政策，鼓励投资、创新及人才引进，提高经济发展质量与效率。

提出这些建议是为了更好地实现河南省经济的可持续发展，为此，希望河南省能抓住时代机遇，不断完善自身，迎接更加美好的未来。