全新宝马2系四门轿跑已经在国内上市，目前的价格且不论，确实带来了全新的设计体验，而在欧洲该车还有一款兄弟车型1系两厢版，采用了相同的设计，但尺寸更小，更加强调操控的体验，有着独特的风味。

具体来看在前脸部分，可以说和国产2系完全相同，都是标志性的宝马前驱家族设计，扁平的双肾格栅有着特殊的交错式黑色中网填充，显得相当的个性。左右两侧大灯组圆润流线，加入了粗壮的日行灯，显示出不错的科技感。前保险杠部分自带运动套件，三段式镂空装饰增强了时尚的属性。

车身侧方面1系两厢版标志性的小尺寸线条得到了延续，作为第三代车型显得更加的流线，时尚动感的腰线，大尺寸轮毂，红色刹车卡钳，略带下坠的车顶，特殊的D柱倒角都是如此，配合独特的紫色车漆，提升了前卫的视觉效果。车尾部分尾灯也和国产2系保持相同，当然普通的掀背尾门不会缺席，车顶有着大尺寸的扰流板，提升运动感。后保险杠部分扩散器装饰没有裸露的排气，显示了普通动力车型的身份，为短小精干的设计画下圆满的句号。

在内饰部分，前排当然也和国产2系相同，双联悬浮式大尺寸液晶屏，全新的圆形方向盘等元素都不会缺席，明显像驾驶侧偏转的中控台面还加入了独特的三色缝线，显示了运动的基因，精致的空调出风口装饰气动带的元素搭配，虽然用料不算高级，但还是有着不错的时尚感，拨杆式换挡等元素也是最新的家族设计。而第2排空间自然不必多说，原味的欧洲两厢车不要有任何期待，后备箱空间也是如此，毕竟尺寸确实小，没有办法变出魔术。

在动力方面，欧洲市场当然搭载了1.5T发三缸发动机，配48伏轻混动系统的动力总成，最大功率156马力，无论是参数技术还是气缸数都没有办法满足国内的需求，所以国产2系干脆跳过了这一动力，7速双离合变速箱当然不会缺席，主打一个经济和操控。当然更强动力的版本也会提供，但并不是所有地区都可以买到。未来能有怎样的表现，非常值得期待。